在狭窄且弯度较大的航道中，常采用的转向方法是（）。

[单选题]在狭窄且弯度较大的航道中转向，为了保持船舶能在弯曲的航道中央航行，必须逐渐改变航向，称为（）。A . 逐渐转向法B . 平行方位线转向法C . 导标方位转向法D . 利用叠标转向法

[单选题]船舶采用顶岸掉头的条件是（）。Ⅰ．航道狭窄且岸边有足够水深；Ⅱ．风、流影响较小；Ⅲ．无水下障碍物。A .Ⅰ、ⅡB .Ⅱ、ⅢC .Ⅰ、ⅢD .Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

[单选题]船在狭窄航道转向前，如果不在本船的（）前转舵，就无法顺利进入新航向。A . 反（外）移量B . 最大纵距C . 新航向距离D . 横距

[单选题]飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为（）.A .可以减小波阻。B .得到比较大的升力系数。C .提高临界马赫数。D .使附面层保持层流状态。

[单选题]在河道狭窄的重要堤段，常采用（）。A . 坡式护岸B . 坝式护岸C . 墙式护岸D . 平顺护岸

[单选题]吊拖船队在宽阔的航道上，上水横越航道时最好采用（）过河的方法。A .大角度B .小角度C .一次性D .分舵

[单选题]航道狭窄或弯曲系数较大的河段，无论是顺流船还是逆流船，航路都应选择在（）一侧。A . 缓流或主流B . 高流势C . 凹岸D . 凸岸

[单选题]当过盈量及配合尺寸较大时，常采用（）方法装配。A .压入法B .冷缩法C .温差法D .爆炸法

[单选题]在航道中有沙包，为防止搁浅，应采取的措施是（）。Ⅰ．减速；Ⅱ．加车；Ⅲ．转向。A .ⅠB .ⅡC .ⅢD .Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ均可

[单选题]当变迁中的浅区航道内有沙包存在，且正处在剧烈变迁的情况下，可采用“冲沙包”的方法通过浅区，其操作要点是（）冲毁沙包。A .抵达沙包前，即加车B .抵达沙包前，适当慢车，待接近沙包时再加车C .以最慢的速度驶往沙包，接近前停车，让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车D .以上都可以