“效益背反”是物流领域中经常、普遍的现象，是物流过程中内部矛盾的反映和体现，是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象。（）

[判断题] “效益背反”是物流管理中很普遍的现象，这一现象与物流管理目标相矛盾。()A . 正确B . 错误

[多选题] 物流成本效益背反规律是指（）的效益背反。A . 物流成本与服务水平B . 物流数量与服务C . 物流结构与成本D . 物流功能之间

[单选题]“效益背反”指的是物流（）之间存在损益的矛盾。A . 与流通B . 与生产C . 供需方D . 若干功能要素

[单选题]物流系统结构要素之间的“效益背反”现象，原因是物流系统的（）。A . 复杂性B . 动态性C . 广泛性D . 相关性

[单选题]物流若干功能的损益（）是物流的“效益背反”。A . 矛盾B . 对立C . 协调D . 一致

[填空题] 物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。

[单选题]物流的“效益背反”导致物流的（）管理。A . 统一B . 系统化C . 中央控制D . 单项优化

[多选题] 下列在物流过程中易发生老化现象的商品是（）。A . 塑料制品B . 橡胶制品C . 茶叶制品D . 金属商品E . 服装商品

[单选题]解决物流效益背反与（）是同一语。A . 寻求运输与仓储优化B . 寻求物流系统成本最低C . 寻求物流系统最优化D . 寻求物流系统路径最短

[判断题] 物流过程中的初始物流结点一般是指配送中心。A . 正确B . 错误