磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在（）。

[单选题]气缸套拉缸的常见形式有（）。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸A . ①④B . ②④C . ①③D . ②③

[单选题]拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。A .磨粒磨损B .腐蚀磨损C .粘着磨损D .表面疲劳磨损

[单选题]在缸套磨合期内选用气缸油的要求是（）。A . 滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余B . 滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物C . 滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物D . 任意使用

[问答题] 磨损失效类型有几种？如何防止零件的各类磨损失效？

[问答题] 表面疲劳磨损失效过程。

[单选题]气缸套的穴蚀是发生在（）。A .与冷却水接触的外壁面上B .与燃气接触的内壁上侧C .与燃气接触的内壁下侧D . D.内壁气口附近

[单选题]通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是( )。A．投入动转初期B．磨合后期C．稳定运转的数千小时后D．上述任意时期

[单选题]通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。A .投入动转初期B .磨合后期C .稳定运转的数千小时后D .上述任意时期

[单选题]齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。A .干摩擦B .边界摩擦C .液体摩擦D .混合摩擦

[单选题]柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。A .活塞B .活塞裙C .活塞环D .活塞环及活塞裙