利用桥规值作曲轴轴线状态图是在（）描点连线而得。

[单选题]利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表（）。A .机座上平面B .曲轴理论中c线C .轴承中心线D .曲轴实际轴线

[单选题]除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。A .臂距值B .桥规值C .主轴承下瓦磨损量D .轴承间隙

[单选题]曲轴轴线状态图可以用来（）。A .了解曲轴轴线状态B .判断主轴承高低C .判断主轴颈位置高低D .了解主轴颈磨损情况

[单选题]曲轴轴线状态图的复杂作图法是（）作图。A .从左向右B .从右向左C .从中间向两端D .A或B

[单选题]利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，下列叙述正确的是（）。A .需要建立向上为正的纵坐标轴B .需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C .臂距差为正时向下描点D .需要画一根代表机座上平面的水平线

[单选题]在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时，根据基准线可了解（）。A .主轴颈磨损程度B .主轴承下瓦磨损程度C .主轴承的高低D .柴油机工作情况

[单选题]关于复杂作图法绘制的曲轴轴线状态图，（）说法是不正确的。A .起始线画成水平线并与第一缸的中d线相交B .取轴线上两个最低位置的主轴承连线作为基准线C .臂距差>0时，在气缸中心线上向下量取D .末端轴颈后需虚设一个气缸中Jc线

[单选题]利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。A .桥规值B .臂距值C .经验法D .首尾主轴承间隙

[单选题]复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据（）数值进行的。A .桥规值B .主轴承实际高度C .臂距值D .臂距差

[单选题]轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线低于曲轴轴线，两相邻法兰呈上开口时，连接后将使曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。A .拱腰形／负值增大B .尾端拱腰形／负值增大C .首端塌腰形／a．E值增大D .塌腰形／正值增大