大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。

[单选题]活塞环粘着在环槽中可能发生（）。A .断环B .缸套严重磨损C .燃气下串D .搭口间隙变小

[单选题]防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。A .降低气缸热负荷B .降低燃烧室温度C .加强气缸冷却D .加强活塞冷却

[判断题] 从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。A . 正确B . 错误

[单选题]活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。A .环B .环槽C .活塞D .气缸

[单选题]活塞环粘着在环槽中将导致（）。A .密封不良B .弹力下降C .搭口间隙变小D .折断

[单选题]二冲程低速柴油机常采用的活塞环为（）。A .正圆形压力分布环B .等压环C .苹果形压力分布环D .梨形压力分布环

[单选题]活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。A .平面间隙过小B .滑油过多C .燃烧不良和滑油过多D .环槽变形

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A．受冷收缩B．受热膨胀C．受压变形D．扭曲变形

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A . 受冷收缩B . 受热膨胀C . 受压变形D . 扭曲变形

[单选题]活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是( )A．敲缸B．燃烧室窜气C．拉缸D．B+C