一般认为船舶自由横摇周期在（）是比较合适的。

[单选题]船舶的自由横摇周期Tθ：（）A . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比B . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比C . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比D . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比

[单选题]船舶的自由横摇周期Tθ：（）.A . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比B . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比C . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比D . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比

[单选题]船舶在波浪中的遭遇周期为10s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。A . 6～12sB . 7～13sC . 8～14sD . 9～15s

[单选题]船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。A . 6.4～12.6sB . 7.4～13.6sC . 8.4～15.6sD . 9.4～16.6s

[单选题]船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）A . 船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大B . 船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大C . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大D . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大

[单选题]船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.A . 船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大B . 船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大C . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大D . 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大

[单选题]船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。A .大于B .小于C .等于D .远大于

[单选题]船舶自由横摇周期为10s，为了避免谐摇，则遭遇周期应为（）。A . 大于7.7s或小于14.3sB . 小于7.7s或大于14.3sC . 大于5.7s或小于16.3sD . 小于5.7s或大于16.3s

[单选题]一般情况下，船舶的横摇周期TR与纵横周期TP、重荡周期Tn之间的关系近似可认为是（）A . TP≈Tn≈1/2TRB . TR≈TP≈1/2TnC . TR≈Tn≈1/2TPD . TR≈TP≈Tn

[单选题]简易估算船舶固有横摇周期，横摇周期系数约取（）A . 0.5B . 0.6C . 0.7D . 0.8