轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

[问答题] 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？

[填空题] 动检车（轨检车）轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为（）。

[填空题] 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。

[填空题] 使用大型养路机械进行线路维修作业后（）日内，铁路局轨检车进行动态检查评定。

[问答题] 在轨检车图形中，如何合理识别严重的轨道不平顺？

[填空题] 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。

[单选题]如果某处既存在高低不平顺又存在水平不平顺，那么这种不平顺哪种说法正确？（）。A .复合不平顺B .垂向不平顺C .横向不平顺D .逆向复合不平顺

[判断题] 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。A . 正确B . 错误

[判断题] 线路动态检查时，应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别，并有计划地处理。A . 正确B . 错误

[判断题] 线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。A . 正确B . 错误