曲线地段路基内侧应按要求加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

[单选题]位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。A .10mB .15mC .13mD .26m

[判断题] 复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A . 正确B . 错误

[填空题] 复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。

[单选题]允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。A . 1‰B . 2‰C . 1.5‰D . 2.50‰

[填空题] 当平曲线有加宽设计时，一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、（）长度保持一致。

[单选题]外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（）点时达到规定值。A . 起B . 中C . 终D . 三分之一

[判断题] 外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。A . 正确B . 错误

[单选题]隧道位于平曲线半径小于或等于（）的地段时，应在曲线内侧加宽A . 250mB . 200mC . 300mD . 150m

[单选题]无砟轨道路基（）曲线加宽。A .一般不考虑B .必须考虑C .可以考虑

[判断题] 在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。A . 正确B . 错误