营运船舶调整稳性的措施有（）。

[单选题]船舶满舱满载时，调整稳性措施正确的是（）。A . 货物上移B . 货物下移C . 打排压载水D . 轻重货物垂向等体积交换

[单选题]船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。A .①③④B .①②③④C .①②③④⑤⑦D .①②③④⑤⑥⑦

[单选题]船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。A . ①③④B . ①②③④C . ①②③④⑤⑦D . ①②③④⑤⑥⑦

[单选题]将船舶稳性调大的措施有（）。A . 货物上移B . 加装甲板货C . 在双层底加满压载力D . 中途港多加载货物

[单选题]营运船舶调整吃水差的方法有（）。A .纵向移动载荷B .垂向移动载荷C .打排压载水D .A，C均是

[单选题]船舶在配载时经校核发现稳性不足，最好通过（）措施来调整。A . 垂向移动载荷B . 加甲板货C . 加压载水D . 少装部分货物

[单选题]下列（）不是保证船舶稳性的措施。A .合理配载B .货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位C .货物纵向合理分布D .消除船舶初始横倾

[单选题]一般的船舶在营运过程中主要考虑到的稳性有（）。A . 初稳性B . 大倾角稳性C . 动稳性D . A、B、C均是

[单选题]船舶在实际营运中，受自由液面影响的稳性主要是（）。A .纵稳性B .横稳性C .动稳性D .静稳性

[单选题]船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）.Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅰ、Ⅲ