轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。

[填空题] 轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。

[判断题] 轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。A . 正确B . 错误

[填空题] 动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。

[单选题]vmax＞160km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。A .3mmB .4mmC .5mmD .6mm

[单选题]vmax≤120km/h正线缓和曲线上三角坑的作业验收标准是（）。A .4mmB .5mmC .6mmD .7mm

[判断题] 轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。A . 正确B . 错误

[单选题]轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。A . 7mmB . 8mmC . 10mmD . 12m

[单选题]超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于（）。A . 5mmB . 10mmC . 15mmD . 20mm

[填空题] 超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。

[单选题]轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。A .2mB .2.4mC .10mD . D.18m