钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。

[填空题] 钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨（）时产生的。

[填空题] 在钢轨断面的（）上所产生的温度力叫温度应力。

[填空题] 由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。

[单选题]钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。A . 竖向力B . 横向水平力C . 纵向水平力D . 离心力

[填空题] 如工件在夹紧力的作用下产生了弹性变形，当加工完去除夹紧力后，加工表面就会产生（）误差。

[单选题]列车在钢轨上运行时，产生横向力的原因有（）①过曲线时的离心力②内外轨高低不同③蛇行运动④锥形踏面A . ①②③B . ①②④C . ①②③④D . ①③④

[填空题] 无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。

[填空题] 在细长轴磨削力和夹紧力的作用下，会产生（）等形状误差。

[单选题]在作用于货物的各种力中，纵向惯性力.横向力和垂直惯性力均作用在（）。A . 货物的几何中心B . 货物的重心C . 重车的重心D . 货物与车地板的接触面上

[单选题]在力的作用下使物体产生变形，称为力的()。A .内效应B .外效应C .静效应