分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。

[问答题,论述题] 试分析轨道检查车轨向波型与现场病害的对应关系。

[问答题] 请绘出 GJ-4 型轨道检查车Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级超限病害高低波形图。

[问答题,论述题] 试分析轨道检查车轨距波形轨距扩大现场病害的主要原因。

[判断题] 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。A . 正确B . 错误

[判断题] 轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。A . 正确B . 错误

[单选题]轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。A .“高”B .“右高”C .“左高”D . D.“低”

[单选题]轨检车超限记录表中，“－”在高低中为（）。A .“左高”B .“右高”C .“高”D . D.“低”

[问答题] [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。

[判断题] GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。A . 正确B . 错误

[判断题] GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。A . 正确B . 错误