对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。

[单选题]对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。A . 冷焊可不开坡口B . 冷焊前可不用测量汽缸变形量C . 冷焊可省去工频感应加热，锤击和跟踪回火D . 冷焊可不用脱氧处理与降温

[判断题] 热焊比冷焊效果好一些，但冷焊比热焊工艺简单。如果裂纹很深，焊补量大，宜采用冷焊。A . 正确B . 错误

[填空题] 目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。

[单选题]对裂纹进行补焊，焊后要进行（）℃高温回火。A . 700B . 750C . 800D . 850

[问答题] 汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？

[判断题] 在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内A . 正确B . 错误

[问答题] 汽缸补焊区产生裂纹原因有那些？裂纹有什么特征？

[问答题] 汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？

[单选题]当选择冷焊工艺对汽缸进行补焊工作时，焊接过程中应在室温下进行，应保持基本金属的温度始终不高于（）℃为宜A . 20；B . 70；C . 100；D . 150；

[问答题] 开槽补焊汽缸裂纹，对开槽有什么要求？