以下数据：2561MM、934MM、2850MM对应着CRH1型动车组受电弓哪些技术参数（）。

[单选题]CRH1A型动车组受电弓绝缘子高度约为（）mm。A . 250B . 300C . 320D . 350

[单选题]CRH1型动车组新造车轮的直径为（）mm。A . 920B . 860C . 835D . 915

[问答题] CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？

[多选题] 关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（）。A . 按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B . 受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC . 安全阀的动作值为4barD . 安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

[填空题] CRH1动车组闸片与制动盘间隙为（）mm

[填空题] CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。

[单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A . 3B . 5C . 8D . 10

[单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。A . 3B . 5C . 8D . 10

[填空题] CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（）和（）车。

[单选题]CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。A . ±1kPa（±0.01Bar）B . ±2kPa（±0.02Bar）C . ±3kPa（±0.03Bar）D . ±4kPa（±0.04Bar）