道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。

[填空题] 道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（）。

[问答题] 回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？

[填空题] 道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。

[判断题] 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。A . 正确B . 错误

[判断题] 复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。A . 正确B . 错误

[单选题]机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。A . 顺向B . 对向C . 逆向D . 同向

[单选题]机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。A . 顺向B . 对向C . 逆向D . 同向

[单选题]道岔辙叉角的（）叫道岔号数或辙叉号码。A . 余切值B . 正切值C . 余弦值D . 正弦值

[填空题] 道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。

[单选题]发生挤道岔后，如机车车辆停留在道岔上并已挤过道岔，不准后退，要（），将列车全部拉过道岔。A .顺岔子方向缓缓移动B .逆岔子方向缓缓移动C .顺岔子方向快速移动D .逆岔子方向快速移动