汽轮机停机过程中，因为上下汽缸温差而引起转子的变形为（）。

[单选题]汽轮机启停机过程中，上下汽缸温差一般要求控制在（）内。A . 35-50℃B . 50-100℃C . 15-50℃D . 都不是

[问答题] 启动，停机过程中应怎样控制汽轮机各部温差？

[单选题]汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。A .金属部件的厚度成正比；B .金属的温度成正比；C .蒸汽和金属之间的传热量成正比。

[单选题]汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）。A . 快、负、慢、正；B . 快、正、慢、负；C . 快、正、快、负；D . 快、负、快、正。

[填空题] 汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。

[问答题] 汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？

[单选题]按照规范，汽轮机在运行中，上下汽缸的温差不许超过（）℃。A . 100℃B . 70℃C . 50℃D . 30℃

[填空题] 在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。

[填空题] 汽轮机滑参数停机的优点为（）、（）、（）、（）停机后汽轮机汽缸温度较低，可缩短盘车时间。

[判断题] 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A . 正确B . 错误