在俯仰操纵直接法则中，升降舵的最大偏转受限于（）

[单选题]飞机俯仰操纵中升降舵可由（）A . 只能人工操纵；B . 侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；C . 钢索超控操纵。

[单选题]俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括（）A . 不能被机组超控的载荷因子限制；B . 备用保护；C . 无保护；D . A+B。

[单选题]俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。A . 升降舵B . 水平尾翼C . 飞机

[单选题]飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是（）A . 机械独立的；B . 机械联动的；C . 机械操纵的

[单选题]俯仰直接法则中（）。A .有自动配平B .飞行员必须使用人工配平。C .起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平

[单选题]操纵升降舵时，飞艇将（）A . 横轴的俯仰运动B . 纵轴的滚转运动C . 以上都不会

[单选题]在俯仰直接法则中，俯仰配平通过（）来完成A . THS自动；B . THS的电气操纵；C . THS的机械操纵。

[单选题]操纵升降舵时，飞机将绕（）.A . A：横轴的俯仰运动B . B：纵轴的滚转运动C . C：立轴的偏转运动D . D：纵轴的俯仰运动

[单选题]俯仰直接法则是：（）.A . 一个无保护的载荷系数要求B . 侧杆与升降舵的直接关系C . 带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系D . 用人工配平操纵，通过可配平的水平安定面实现

[单选题]操纵飞机升降舵是为了使飞机（）A . 绕横轴转动B . 使飞机作起飞、着陆运动C . 沿飞机横轴方向运动D . 绕纵轴作旋转运动