计算题：一钢轨气压焊缝中的轨底缺陷反射波比钢轨焊缝试块同声程中的φ4平底孔反射波高6dB，计算该伤的当量直径。（耦合及表面损耗不计）

[判断题] 探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波K型反射法。A . 正确B . 错误

[单选题]《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低（）及以上，焊缝判废。A .6dBB .8dBC .12dBD .16dB

[单选题]钢轨气压焊缝中存在的主要缺陷是（）。A .光斑、过烧和未焊透B .夹砂、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹C .灰斑、烧伤和裂纹D .灰斑、过烧、和裂纹

[判断题] 钢轨闪光焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底，轨底三角区和轨底角部位。A . 正确B . 错误

[单选题]在钢轨接触焊焊缝中（）伤损常出现在轨底部位，尤以三角区和两轨角最多，其反射波较强烈，多峰值、幅度高，采集数据遵守由大到小渐变的规律，而且往往数列较大。A . 灰斑B . 断面氧化C . 光斑D . 冷焊

[判断题] 《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。A . 正确B . 错误

[填空题] 钢轨电阻焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底三角区和（）部位。

[问答题,论述题] 简述钢轨气压焊缝中光斑缺陷形成的主要原因。

[判断题] 钢轨实物试块上的φ4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm。A . 正确B . 错误

[问答题] 钢轨气压焊缝和闪光焊缝中的光斑和灰斑缺陷为什么不易探测？