在承载式车身中设计了一些抗扭箱形结构，它们的主要作用是（）。

[单选题]在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。A .提高车辆的稳定性B .减轻车身的重量C .使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D . D.在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位

[问答题] 箱形截面的抗扭性能如何？

[问答题] 到了汉代被动式有了一些什么新的发展？它们的结构特点怎样？

[单选题]承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于（）A .发动机安装位置不同B .汽车的驱动形式不同C .悬架的结构不同D .没有一个完整独立的车架

[单选题]目前哪一种材料在承载式车身结构中应用最多（）A .热轧钢板B .冷轧钢板C .铝合金板D .玻璃钢板

[问答题] 某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？

[判断题] 纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。A . 正确B . 错误

[单选题]非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是（）。A . 螺栓B . 粘结C . 焊接

[多选题] 以下哪些是非承载式车身结构特点？（）A . 车身与车架作柔性连接B . 车身作为发动机和底盘各总成的安装基体C . 车架是支撑全车的基础D . 车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用

[判断题] 汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。A . 正确B . 错误