A . 转弯率降低,转弯半径增加
B . 转弯率增加,转弯半径降低
C . 转弯率和转弯半径增加
[问答题] 坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化?
[单选题]相同速度飞行,转弯坡度越大,转弯半径().A . 越大B . 越小C . 不变
[单选题]保持盘旋坡度,增加速度,则转弯率与半径的变化为:().A . 转弯率减小,半径增大B . 转弯率增加,半径减小C . 转弯率和半径均增大D . 转弯率和半径均减小
[单选题]飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径?()A . 增加坡度和速度B . 增加坡度和减小速度C . 减小坡度和增加速度
[问答题] 飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径?
[单选题]飞机在恒定高度上作协调转弯时,转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系().A .对于固定的转弯坡度和空速,转弯半径和转弯率不变B .为保持稳定的转弯率,空速降低时坡度必须增大C .不论转弯坡度是多少,真空速越大,转弯率和转弯半径都越大
[单选题]相同坡度转弯中,飞行速度越大,转弯半径().A . 越大B . 越小C . 不变
[单选题]飞机以稳定坡度作平飞转弯时,空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响().A . 转弯率较大、转弯半径较大B . 转弯率减少、转弯半径减小C . 转弯率减少、转弯半径增大
[单选题]在进行标准转弯速率转弯中,飞行速度越大,使用的坡度()转弯半径().A . 越大、越小B . 越小、越大C . 越大、越大
[单选题]飞行程序设计中,计算目视盘旋的转弯半径时,转弯坡度和转弯率的规定为:().A . 仅使用平均25°坡度计算B . 使用平均20°坡度,同时转弯率不大于3°/sC . 要求转弯率等于3°/sD . 要求转弯率在2-3°/s之间