A . 阻力增大,减速快
B . 真速减小,平飘距离短
C . 地速减小,平飘距离短
[单选题]飞机进入着陆平飘时,若表速相同,真速增大的原因是()。A . 顺风B . 气温低C . 气温高
[判断题] 逆风和无风比较,用同样表速着陆,逆风平飘距离会缩短,这是因为逆风时的地速小于无风时的地速造成的。A . 正确B . 错误
[单选题]飞机着陆进入地面效应区时,将()A . 出现短暂的机头上仰变化B . 经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力C . 需要增大迎角以保持相同的升力系数
[单选题]飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象?()A . 飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上B . 飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆C . 飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
[单选题]飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是:().A . 机轮与地面的摩擦产生的热B . 刹车装置传来的热C . 机轮高速旋转变形产生的热D . 包括A、B和C
[判断题]飞机起飞应该尽量选择顺风而行,但着陆时最好选择逆风而行。()A.对B.错
[判断题]飞机起飞应该尽量选择顺风而行,但着陆时最好选择逆风而行。()A.对B.错
[判断题]飞机起飞应该尽量选择顺风而行,但着陆时最好选择逆风而行。()A.对B.错
[判断题]飞机起飞应该尽量选择顺风而行,但着陆时最好选择逆风而行。()A.对B.错
[判断题]飞机起飞应该尽量选择顺风而行,但着陆时最好选择逆风而行。()A.对B.错