[单选题]

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )

A.设计高水位至设计低水位间的区域

B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

参考答案与解析:

相关试题

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。

[单选题]海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。A.设计高水位至设计低水位间的区域 B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域 C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域 D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

  • 查看答案
  • 海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。

    [单选题]海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )。A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域C.设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域D.设计高水位减l.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域

  • 查看答案
  • 海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。

    [单选题]海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。A . 设计高水位至设计低水位间的区域B . 设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C . 设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D . 设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

  • 查看答案
  • 试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区

    [案例分析题] 试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

  • 查看答案
  • 海水环境港口与航道工程,箍筋直径8mm,水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为()。

    [单选题]海水环境港口与航道工程,箍筋直径8mm,水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为()。A.50mmB.55mmC.60mmD.65mm

  • 查看答案
  • 海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。

    [单选题]海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。A.水上区B.水下区C.浪溅区D.水位变动区E.大气区

  • 查看答案
  • 海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。

    [单选题]海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。A.水上区 B.水下区 C.浪溅区 D.水位变动区 E.大气区

  • 查看答案
  • 海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗.细骨料。

    [单选题]海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗.细骨料。A.活性B.惰性C.石英类D.重晶石类

  • 查看答案
  • 海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料。

    [单选题]海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料。A . 活性B . 惰性C . 石英类D . 重晶石类

  • 查看答案
  • 海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。

    [单选题]海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A .大气区B . 水位变动区C . 浪溅区D . 水下区

  • 查看答案
  • 海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指( )