柴油机产生过热的根本原因（）

[单选题]柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。A .材料耐蚀性差B .冷却水温度过低C .缸套刚度差D .缸套高频振动

[单选题]柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。A .无油膜B .油膜太薄C .油膜被破坏D .油膜太薄或被破坏

[单选题]柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A . 油泵喷油量随转速升高而增加B . 油泵喷油量随转速升高而减少C . 油泵喷油量随负荷加大而增加D . 油泵喷油量随负荷加大而减少

[单选题]造成柴油机过热的原因是（）。A . 阻风门关闭B . 排气栅栏堵塞C . 进气栅栏堵塞D . 空气滤清器堵塞

[单选题]切除空载线路时产生过电压的根本原因是（）。A.断电路的电弧重燃B.系统阻尼大C.接地电阻比较大D.具有残留电压

[单选题]切除空载线路时产生过电压的根本原因是（）。A.断电路的电弧重燃B.系统阻尼大C.接地电阻比较大D.具有残留电压

[单选题]切除空载线路时产生过电压的根本原因是()。A.断电路的电弧重燃B.系统阻尼大C.接地电阻比较大D.具有残留电压

[单选题]切除空载线路时产生过电压的根本原因是()。A.断电路的电弧重燃B.系统阻尼大C.接地电阻比较大D.具有残留电压

[填空题] （）是产生电流的根本原因。