柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。

[单选题]柴油机缸套产生穴蚀后，易造成其（）。A . 正常磨损B . 异常磨损C . 压缩比减少D . 产生裂纹

[单选题]柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。A .无油膜B .油膜太薄C .油膜被破坏D .油膜太薄或被破坏

[单选题]柴油机产生过热的根本原因（）A . 冷却系统或润滑系散热能力低B . 柴油机工作产生的热量超过了的正常散热能力C . A和B都是D . A和B都不是

[单选题]柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。A .初期B .磨合C .运转中D .轻微

[单选题]柴油机运转中突然停机的原因是（）。A .增压器故障B .水温过高C .极限调速器动作D .供油齿条卡死

[单选题]柴油机运转中不能立即停机的原因是（）。A .调速器停车阀卡死B .机油压力过高C .水温太低D .燃油集流管内残余燃油太多

[单选题]柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A . 油泵喷油量随转速升高而增加B . 油泵喷油量随转速升高而减少C . 油泵喷油量随负荷加大而增加D . 油泵喷油量随负荷加大而减少

[单选题]中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。A . 活塞与气缸体间的配合间隙B . 缸套刚度C . 冷却水腔结构D . 冷却水温与压力

[单选题]柴油机（）运转时，波动穴蚀较为严重。A .低负荷B .中等负荷C .高负荷D .满负荷