造成飞机高速飞行空气动力特性不同于低速飞行的主要原因是（）。

[单选题]低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A . 升阻比，马赫数B . 最大升阻比，气动效率C . 阻力系数，升阻比D . 阻力系数，最大升阻比

[单选题]飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。A .压力和切向力B .升力C .阻力D .侧力

[单选题]下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是；（）.A .对称或接近对称翼型的机翼B .平面形状为矩型的机翼C .细而长的飞机机身D .薄对称翼型的尾翼

[单选题]飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与（）因素有关。A . 云中过冷水含量B . 过冷水滴的大小C . 飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径D . 以上全对

[判断题] 飞机中心太靠后可能造成飞行不稳定。A . 正确B . 错误

[单选题]小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.A .同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B .同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。C .同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。D .同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。

[单选题]蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力。A . 向上B . 向右C . 向左D . 向下

[单选题]寒冷天气对飞机空气动力性能影响。（）A .升力减少，失速加快，失速速度增加B .临界角变小C .重量上升，阻力加大，油耗增加D .升力中心E .以上全部

[判断题] 螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波。A . 正确B . 错误

[单选题]飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.A . 转弯时，外侧机翼的速度比内侧的大B . 转弯时，内侧机翼的速度比外侧的大C . 内外侧机翼的速度相同D . 和内外侧机翼的速度大小无关