在装置检修后，对所有动、静设备开车前进行确认的要点有哪些？

[单选题]绞车停运超过（）小时或检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活后方可作业。A .6B .7C .4D .5

[单选题]绞车停送（）后或检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业。A .10hB .8hC .6hD .4h

[单选题]绞车（）后，开车前必须对所有信号、通信装置进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后方可作业。A . 停运4小时B . 停钩后C . 停运6小时或检修D . 检修

[单选题]检修后的装置在开车前，进行气密检查的部位是（）.A . 所有检修的管道焊缝及拆检的管法兰B . 所有拆检的管法兰C . 所有拆检的管法兰及怀疑泄漏的焊缝法兰和阀调料、导淋阀等D . 所有连接的管道法兰及焊缝

[多选题] 开车前阀门确认的要点包括（）。A .各反应釜之间阀门关闭B .物料管线上各取样阀在升温时打开防止憋压，在开车排料时关闭C .各自动阀动作正常D .各反应釜氮气管线阀门打开

[多选题] 装置开车前仪表系统应进行（）调试并确认合格。A .测量仪表的B .调节阀的C .联锁系统的D .复杂的控制回路及高级控制方案的

[判断题] 倾斜井巷事故检修后，运行绞车前必须对所有信号装置.通讯设备进行检查试验。A . 正确B . 错误

[单选题]运行与维修管理要素要求对所有新安装和改造的设备，应进行开车前、开车后审查，审查情况应记录存档，确认建设或建造与设计相符，所需的（）全部完成并被接受，所有建议或掌握的偏差已有结论并得到指定技术管理部门的批准。A .外观检验；B .技术培训；C .安全检查；D .验证试验；

[判断题] 主绞车停运超过4小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。A . 正确B . 错误

[判断题] 绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。A . 正确B . 错误