自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍然上升是什么原因？

[填空题] JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

[问答题] 作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何？

[问答题] 作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在前两位总风遮断阀作用如何？

[单选题]客货车转换阀在客车位切断：（）。A .总风到遮断阀通路B .总风到列车管的通路C .总风到工作风缸的通路

[问答题] 列车制动机为一次缓解型，客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害？

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。A . 正确B . 错误

[填空题] JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏。

[填空题] 列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放扬事故。

[填空题] 当客货车转换阀在客车位时，总风遮断阀呈（）状态。

[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞