交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，具备的特性有（　）。

[多选题]交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，具备的特性有（　）A.生产特性B.消费特性C.存储特性D.服务特性E.基础设施特性

[多选题]交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，具备的特性有（　）A.生产特性B.消费特性C.存储特性D.服务特性E.基础设施特性

[多选题]交通运输对国民经济和社会发展的作用包括（　　）。A.交通运输是人类社会与经济发展的基础B.交通运输是形成城市的重要因素C.交通运输是现代工业的先驱D.

[判断题] 交通运输业既是国民经济发展的结果，又是国民经济发展的先行部门。A . 正确B . 错误

[主观题]交通运输是国民经济的命脉，是经济发展的（）和先决条件。

[单选题]在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（）A．超前型B．同步型C．滞后型D．随后——同步型

[单选题]在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（）A . 超前型B . 同步型C . 滞后型D . 随后——同步型

[多选题]进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段，促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为（　）。A.交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件B.交通运输业

[多选题]进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段，促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为（　）。A.交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件B.交通运输业

[多选题]进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段，促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为（　）。A.交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件B.交通运输业