结构中的构件往往是几种受力形式的组合，如梁承受弯曲与（）,柱子受到压力与弯矩等。

[单选题]结构中的构件往往是几种受力形式的组合，如梁承受弯曲与（），柱子受到压力与弯矩等。A . 剪力B . 剪切C . 压力D . 拉力

[单选题]结构中的构件往往是几种受力形式的组合，如梁承受弯曲与（），柱子受到压力与弯矩等。A.剪力B.剪切C.压力D.拉力

[单选题]飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框B . 翼梁腹板C . 翼梁上、下缘条D . 桁条

[单选题]（）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。A .板；B .梁；C .柱；D .屋面。

[填空题] 承受弯矩的梁、板，称为（），主要承受压力的柱，则称为受压构件。

[单选题]对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用（）。A . 实心板B . 空心板C . 肋梁D . 箱梁

[单选题]机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。A .蒙皮B .翼肋C .翼梁

[单选题]结构件的基本受力形式有拉力、压力、剪切力、弯曲力、扭转力等，下列说法不确切的是（）A . 拉力指物体所承受的拉拽力B . 压力就是挤压物体的力C . 剪切力指大小相等、方向相反、作用于同一物体上的平行力D . 弯曲力指作用于物体，使它产生弯曲的力

[单选题]主要受力构件，如主梁、端梁等构件失去（）时，不应修复，应报废。A . 损坏B . 裂纹C . 整体稳定D . 起重机安全作业

[单选题]飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A . 翼梁上、下缘条B . 翼梁腹板C . 蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D . 机翼蒙皮