机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。

[单选题]飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A . 翼梁上、下缘条B . 翼梁腹板C . 蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D . 机翼蒙皮

[单选题]飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框B . 翼梁腹板C . 翼梁上、下缘条D . 桁条

[单选题]飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）.A . 翼梁上、下缘条B . 翼梁腹板C . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框D . 机翼蒙皮

[判断题] 机翼升力始终向上，并垂直地面。A . 正确B . 错误

[填空题] 大部分模型飞机的机翼要向上翘，可以提高模型飞机的（）。

[单选题]飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.A . 机身上、下部分蒙皮B . 机身左、右两侧蒙皮C . 机身纵梁D . 机身长桁

[单选题]飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.A . 翼根处B . 翼尖处C . 安装发动机短舱处D . 机翼内燃油箱处

[单选题]结构中的构件往往是几种受力形式的组合，如梁承受弯曲与（），柱子受到压力与弯矩等。A . 剪力B . 剪切C . 压力D . 拉力

[单选题]结构中的构件往往是几种受力形式的组合，如梁承受弯曲与（）,柱子受到压力与弯矩等。A.剪力B.剪切C.压力D.拉力

[单选题]结构中的构件往往是几种受力形式的组合，如梁承受弯曲与（），柱子受到压力与弯矩等。A.剪力B.剪切C.压力D.拉力