桥梁动载试验中，动态增量和冲击系数可通过以下（）实测时程曲线求取。

[单选题]桥梁结构的动态增大系数（或冲击系数）可根据实测的（）时程曲线进行计算。A.振动加速度B.动挠度C.振型D.振动速度

[判断题]冲击系数属于结构动力特性参数，一般通过实测振动加速度时程曲线求取。（）A.对B.错

[判断题]桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度（或动应变）与最大静挠度（或静应变）的比值。（）A.对B.错

[单选题]静载试验实测应力校验系数为0.70～0.80，说明实际桥梁结构（）。A.强度不足B.刚度不足C.结构强度有储备D.结构刚度有储备

[单选题]桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验.动载试验和（　　）。A.成桥试验B.组合试验C.有损检测D.无损检测

[单选题]桥梁试验检测从（　）上来讲，分为静载试验.动载试验和无损检测。A.方法B.时间C.空间D.进行时期

[单选题]桥梁试验检测从（　）上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测。A.方法B.时间C.空间D.进行时期

[单选题]桥梁荷载试验分动载试验和（）两大方面。A.耐久性测定试验B.静载试验C.动力（自振）特性测定试验D.动力反应（响应）测定试验

[单选题]桥梁动载试验控制荷载为（）。A.人群B.挂车C.履带车D.汽车

[单选题]桥梁动载试验控制荷载为（ ）。A.人群B.挂车C.履带车D.汽车