[问答题]

某施工单位承包一项井底车场二期工程。该矿井采用主.副井开拓方式,此时,主井已采用临时罐笼提升,副井临时管路系统尚未拆除,拟在副井空.重车线完工后,进行副井永久装备。
建设单位参考已竣工井筒和马头门地质资料,认定井底车场围岩为砂泥岩互层,岩层稳定,无大的断层;车场水平以下有一奥陶系灰岩含水层,距车场底板较远,且有泥岩隔水层;奥陶系灰岩含水层水压.水量等水文地质条件不祥,预计车场总涌水量20m3/h左右。
建设单位将上述情况以书面形式发给施工单位。
施工单位根据地质资料,在主井马头门附近安装两台排水能力为100m3/h的卧泵,其中一台备用(主井底再无设备安装空间),利用井底水窝作水仓。施工中发现有岩层错动,并有断续的出水现象。这些现象没有引起重视,结果在副井重车线掘进放炮后,距副井井筒65m处,发生了迎头突水,涌水达到220m3/h,经抢险未造成淹井事故,但生产受到严重影响。
问题:
 分析突水事故中,施工单位的认识和做法存在哪些问题?
 2.施工单位在突水后应采取哪些紧急措施?
 3.施工单位在施工井底车场前应如何做好防突水工作?
 4.工作面底板发生含水层突水的主要预兆有哪些?

参考答案与解析:

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