当大体积混凝土平面尺寸过大时，可以适当设置（  ），以减小外应力和温度应力。

[单选题]当大体积混凝土平面尺寸过大时，可以适当设置（ ），以减小外应力和温度应力；同时，也有利于散热，降低混凝土的内部温度。A．沉降缝B．温度缝C．变形缝D．后浇带

[多选题] 大体积混凝土工程施工前，宜对施工阶段大体积混凝土浇筑体的温度、温度应力及收缩应力进行试算，并确定施工阶段大体积混凝土浇筑体的升温峰值、里表温差及降温速率的控制指标，制订相应的温控技术措施。温控指标符合的规定包括()。A . 混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不宜大于50℃B . 混凝土浇筑体的里表温差(不含混凝土收缩的当量温度)不宜大于25℃C . 混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0℃/dD . 混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20℃E . 混凝土浇筑体的里表温差(不合混凝土收缩的当量温

[单选题]为使大体积混凝土得到补偿收缩，减少混凝土的温度应力，在拌合混凝土时，还可掺入适量合适的（ ）。A．早强剂B．缓凝剂C．减水剂D．微膨胀剂

[单选题]当大体积混凝土结构平面尺寸不大而厚度较大时，宜采用（ ）方法进行浇筑A．全面分层B.分段分层C．斜面分层D.局部分层

[单选题]当大体积混凝土结构平面尺寸不大而厚度较大时，宜采用（ ）方法进行浇筑。A．全面分层B．分段分层C．斜面分层D．局部分层

[多选题] 为大体积混凝土由于温度应力作用产生裂缝，可采取的措施有（）。A . 提高水灰比B . 减少水泥用量C . 降低混凝土的入摸温度，控制混凝土内外的温差D . 留施工缝

[单选题]港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。A . 外界环境温度变化B . 构筑物承受过大荷载C . 产生温度变形D . 变形受约束

[多选题] 为避免大体积混凝土由于温度应力作用产生裂缝，可采取的措施有（）。A . 提高水灰比B . 减少水泥用量C . 降低混凝土的入模温度，控制混凝土内外的温差D . 留施工缝E . 优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土

[多选题] 要防止大体积混凝土结构浇筑后产生裂缝，降低混凝土的温度应力，减少浇筑后混凝土的内外温差的措施（）A .优先选用水化热低的水泥B .掺适量的粉煤灰C .减少水泥用量D .提高浇筑速度E .人工降温措施

[单选题]港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的（　　）。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度