• 1C415000铁路隧道工程题库

隧道浅埋、下穿建筑物地段,地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率

[单选题]隧道浅埋、下穿建筑物地段,地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达()mm/d或位移累计达()mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。A . 5;100B . 5:50C . 10;100D . 10;50

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  • 下列隧道开挖方法中,属于双侧壁导坑开挖法的是()。

    [单选题]下列隧道开挖方法中,属于双侧壁导坑开挖法的是()。A . B . C . D .

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  • 3km以上单线隧道应采用的出碴方式是()。

    [单选题]3km以上单线隧道应采用的出碴方式是()。A . 有轨运输B . 无轨运输C . 斜井运输D . 竖井运输

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  • 隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。

    [单选题]隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。A . 支承锚固围岩B . 阻止围岩松动C . 加强限制变形D . 填平补强围岩

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  • 适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖

    [单选题]适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是()。A . 钻爆法B . 盾构法C . 掘进机法D . 沉管法

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  • 隧道辅助导坑包括()。

    [多选题] 隧道辅助导坑包括()。A . 横洞B . 平行导洞C . 竖井D . 泄水洞E . 通风孔

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  • 整体移动式模板台车的特点包括()。

    [多选题] 整体移动式模板台车的特点包括()。A . 缩短立模时间B . 可用于顺作及逆作C . 墙拱连续浇筑D . 加快衬砌施工速度E . 一套走行机构可以解决几套模板的移动问题

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  • 锚喷支护的特点有()。

    [多选题] 锚喷支护的特点有()。A . 灵活性B . 及时性C . 紧密性D . 密贴性E . 高效性

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  • 出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。

    [单选题]出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。A . 施工成本B . 所占时间的长短C . 工序质量D . 管理水平

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  • 开挖作业能连续进行,施工速度快,作业人员少的开挖方法是()。

    [单选题]开挖作业能连续进行,施工速度快,作业人员少的开挖方法是()。A . 盾构法B . 沉管法C . 明挖法D . 掘进机法

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  • 结构防排水措施主要有()。

    [多选题] 结构防排水措施主要有()。A . 喷射混凝土堵水B . 钢板堵水C . 模筑混凝土衬砌堵水D . 注浆堵水及排水沟排水E . 盲沟排水及泄水孔排水

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  • 在隧道施工过程中,应建立()的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。

    [单选题]在隧道施工过程中,应建立()的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。A . 地质预测→设计→施工检验→量测反馈→修正设计B . 设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计C . 地质预测→量测反馈→设计→施工检验→修正设计D . 设计→修正设计→地质预测→施工检验→量测反馈

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  • 铁路隧道施工辅助作业应包括()。

    [多选题] 铁路隧道施工辅助作业应包括()。A . 施工供电B . 施工供暖C . 施工供水D . 施工通风E . 施工防尘

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  • 隧道钻爆法开挖时,炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度,一般在100

    [单选题]隧道钻爆法开挖时,炮眼根据围岩的好坏、施工方法的快慢来确定炮眼深度,一般在100~600cm范围内,每循环钻爆进尺一般是炮眼深度的()%。A . 75B . 80C . 85D . 90

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  • 呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基

    [单选题]呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破震动过大易坍塌的是()围岩。A . Ⅰ级B . Ⅱ级C . Ⅲ级D . Ⅳ级

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  • 隧道防排水包含()。

    [单选题]隧道防排水包含()。A . 结构防排水、特殊防排水B . 结构防排水、施工防排水C . 一般防排水、施工防排水D . 一般防排水、特殊防排水

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  • 在曲线长隧道中应采用的通风方式为()。

    [单选题]在曲线长隧道中应采用的通风方式为()。A . 压入式通风B . 吸出式通风C . 自然通风D . 强制机械通风

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  • 隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面

    [单选题]隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。A . 100,60B . 100,70C . 90,60D . 90,70

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  • 衬砌模板常用的类型有()。

    [多选题] 衬砌模板常用的类型有()。A . 整体移动式模板台车B . 穿越式模板台车C . 单体式模板台车D . 拼装式拱架模板E . 分体固定式模板台车

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  • 一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。

    [单选题]一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。A . 30%B . 40%C . 20%D . 60%

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  • 下列关于隧道工程出碴叙述正确的有()。

    [多选题] 下列关于隧道工程出碴叙述正确的有()。A . 出碴作业分装碴、运碴两步B . 出碴运输作业能力的强弱不会影响施工速度C . 选择出碴方式的基本要求是:装碴、运输能力大于最大开挖能力D . 隧道运碴中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)E . 隧道运碴中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风

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  • 隧道工程防排水原则是()。

    [单选题]隧道工程防排水原则是()。A . 防、排、堵、截相结合,以防为主B . 防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理C . 防、排、堵、截相结合,以排为主D . 防、排、堵、截相结合,以堵为主

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  • 湿式凿岩,就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘,使其成为岩浆流出炮眼,目的是()。

    [单选题]湿式凿岩,就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘,使其成为岩浆流出炮眼,目的是()。A . 防止噪声B . 行业习惯C . 防止了岩尘的飞扬D . 可以降低温度

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  • 铁路隧道围岩分级的主要目的是()。

    [单选题]铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A . 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B . 评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C . 围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D . 围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工

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  • 喷射混凝土的施工要点有()。

    [多选题] 喷射混凝土的施工要点有()。A . 选择合理的支护材料B . 选择合理的配合比C . 做好喷射面的事先处理D . 选择合理的支护参数E . 根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整

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  • 下列不符合瓦斯工区钻爆作业要求的是()。

    [单选题]下列不符合瓦斯工区钻爆作业要求的是()。A . 必须采用湿式钻孔B . 炮眼深度不应小于0.6m,炮眼应清除干净,炮眼封泥不严或不足不得进行爆破C . 必须采用煤矿许用炸药D . 必须正向装药

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  • 用盾构施工隧道,按照开挖方式可以分为()。

    [多选题] 用盾构施工隧道,按照开挖方式可以分为()。A . 土压式盾构B . 固定机械支护式盾构C . 手掘式盾构D . 半机械式盾构E . 机械式盾构

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  • 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材

    [多选题] 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。A . 施工期安全的目的B . 控制围岩过大变形的目的C . 施工期防尘的目的D . 控制模板过大变形的目的E . 施工期控制质量和防水的目的

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  • 锚喷支护的作用有()。

    [多选题] 锚喷支护的作用有()。A .支承围岩、加固围岩、提高层间摩擦力,形成“组合梁”B .“悬吊”作用C .承受部分松弛荷载D .加强限制围岩变形、作为超前支护的前支点E .支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力

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  • 铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。

    [单选题]铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。A . Ⅰ级B . Ⅱ级C . Ⅲ级D . Ⅳ级

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