铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。

[多选题] 铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A . 指导隧道施工B . 选择隧道排水截面C . 了解围岩的的节理D . 选择支护和衬砌类型E . 判断围岩的稳定性

[问答题] 隧道围岩分级的目的？

[多选题] 判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。A . 围岩的主要工程地质条件B . 围岩的特性C . 开挖后的稳定状态D . 弹性纵波速度E . 铁路隧道的断面形式

[多选题] 隧道施工通风的主要目的是（）。A . 排除炮烟B . 降低温度C . 稀释施工车辆废气D . 降低粉尘浓度

[多选题] 铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。A . 主要工程地质条件B . 弹性纵波速度C . 自然状态下的稳定性D . 开挖后的稳定状态E . 弹性横波速度

[单选题]我国现行公路（铁路）隧道围岩分级的依据（）。A.岩石物理性质指标B.岩石强度C.坑道支撑实测统计地压值D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性

[单选题]我国现行公路（铁路）隧道围岩分级的依据（）。A.岩石物理性质指标B.岩石强度C.坑道支撑实测统计地压值D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性

[单选题]隧道施工监控量测中，（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工。A . 围岩周边位移量测B . 拱顶下沉量测C . 地表下沉量测D . 围岩内部位移量测

[单选题]铁路隧道围岩分级中，()最适合工程建设。A . Ⅰ级B . Ⅱ级C . Ⅲ级D . Ⅳ级

[单选题]铁路隧道围岩分级中，()最适合工程建设。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级