[多选题] 生活区门口应设置专门安保人员，从（）等各个方面进行安保管理A . 人防B . 设计C . 物防D . 技防
[单选题]下列关于施工升降机层门设置的说法错误的是（）A . 正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离不应大于300mmB . 各停层处应设置层门C . 层门不应突出到吊笼的升降通道上D . 层门锁止装置及其附件的安装位置应设在人员不易碰触之处
[单选题]软弱围岩双线Ⅳ、V围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置（）控制拱（墙）脚的位移A . 核心土B . 监控点C . 超前小导管D . 锁脚锚杆（管）
[单选题]营业线施工项目，开工前应按铁路总公司（或铁路局）有关规定，申报审批（），未经审核批准严禁施工A . 施工计划B . 资金计划C . 工期计划D . 劳力计划
[单选题]各种工业管线需穿越铁路代维修的非路产专用线线路时，应向（）单位提出申请，并经铁路局认可后，按规定要求，由产权单位批复，报铁路局及工务段核备A . 监理单位B . 产权单位C . 设计单位D . 调度
[判断题] 弹性原则是指，需要规范的标准化对象应是较成熟的，并普遍使用的概念、事物、方法或程序，而不应是没有经过实践考验的新概念、新事物、新方法或新程序A . 正确B . 错误
[单选题]对站台施工描述不正确的是（）A . 必须经相关设备单位确认无地下电缆、管线后，方可使用机械进行基底开挖处理作业B . 车辆、机械进出时，防护人员不必随车防护C . 基底开挖后，进行基底杂物的清除及基底平整D . 基坑超挖部分回填必须夯实，达到设计承载要求后才能浇筑垫层基础
[多选题] 走行式门式起重机轨道端部应设置（）等安全装置。A . 行程限位B . 车辆止挡C . 减压阀D . 重量限制器
[多选题] 职业卫生管理人员配备要求是（）A . 工程总造价5000万元以下或作业人数50人以下的工程，至少配备1人B . 工程总造价5000万元~1亿元或作业人数50人~200人的工程，至少配备2人C . 工程总造价1亿元以上的工程，至少配备5人D . 作业人数超过200人的工程，应根据所承担工程职业病危害因素的实际情况增配，但不得少于施工总人数的0.5%
[单选题]下列关于门式钢管脚手架拆除作业说法错误的是（）A . 架体的拆除应从上而下逐层进行B . 同一层的构配件和加固杆件必须按先上后下、先内后外的顺序进行拆除C . 连墙件必须随脚手架逐层拆除D . 拆除作业过程中，当架体的自由高度大于两步时，必须加设临时拉结
[单选题]下列关于高处作业吊篮的使用的说法正确的是（）A . 特殊情况下悬挂机构前支架可支撑在女儿墙上B . 配重件可用等重的其他替代物代替C . 悬挂机构前支架应与支撑面保持垂直，脚轮必须受力D . 吊篮内作业人员不应超过2个
[判断题] 人员配备标准化是前提，管理制度标准化是保障，现场管理标准化和过程控制标准化是关键，四个方面的标准化相互独立、自成体系A . 正确B . 错误
[单选题]结构物拆除作业前除满足方案及审批等程序外，需征得（）单位同意，并在其监督配合下组织拆除作业A . 监理单位B . 设计单位C . 产权单位D . 勘察单位
[多选题] 当吊钩出现以下（）情况时，应予以报废A . 吊钩出现裂纹B . 开口度比原尺寸增加15%C . 危险断面产生塑性变形D . 钩身扭转变形超过10度
[单选题]对高处作业描述不正确的是（）A . 操作人员在进行高处作业时，必须正确系挂安全带B . 安全带应低挂高用，即将安全带绳端的钩环挂于低处，而人在上方操作C . 雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施D . 作业处和构件上有水、冰、霜、雪应清除后再进行作业
[多选题] 房间墙内、顶棚内布置的缆线应用（）套管进行保护A . 绝缘B . 易燃C . 无要求D . 阻燃
[多选题] 在铁路建设工程施工现场，存在着大量的（），这些都是高处坠落事故的易发区域A . 临边B . 高空作业施工C . 洞口D . 道路
[单选题]隧道通过岩溶地段时，在（）工序施工前，对基底进行探测，确保其部位下一定厚度范围无溶洞，确保隧道施工期间及运营期间的安全A . A .衬砌B . B .防水板C . C .仰拱D . D .水沟
[单选题]架体高度（）及以上悬挑式脚手架的专项施工方案要进行专家论证A . 16mB . 18mC . 20mD . 24m
[单选题]隧道防水板临时存放点和安装地点应设置消防器材及防火安全警示标志，动火作业实行动火审批制度。防水板台架前后（）米范围为重点消防安全区域，灭火器材配备与检查、防水板与渗水盲管在现场的储存要求A . 100mB . 80mC . 50mD . 20m
[多选题] 无缝线路区段机养作业应符合下列规定：（）A . 安排无缝线路机养封锁施工的“天窗”，应避开高温时间B . 施工前，设备管理单位应将该段线路实际锁定轨温及安全起、拨道量等技术数据交机养施工单位，并备足道砟，调直钢轨，拧紧螺栓C . 作业时，应派专人在施工地段测量轨温，在实际锁定轨温增减10℃范围内容许作业。木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段，作业轨温应按上述要求轨温上、下限再缩小5℃D . 营业线上作业时，捣固车一次起道量不得超过80mm，起道量超过80mm时应分两
[多选题] 下面关于爆破器材运输的描述正确的是（）A . 炸药、雷管必须用专用车辆分开运输，严禁和其它易燃物品混装，严禁无关人员搭乘运送车辆。B . 途中因故障停留必须立即向本单位爆破负责人或公安机关报告，由运输车司机和押运员负责看守，抓紧施焊修理。C . 运输车辆要按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。D . 行驶路线穿越村镇、集市等人员稠密场所时，运输方案必须经过公安机关批准备案。
[多选题] 缝线路类型分为两种（）A . 温度应力式B . 放散温度应力式C . 分散应力式D . 分段式
[多选题] 营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（）A . 营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好B . 营业线拆铺线路和道岔，应在慢行的条件下进行C . 施工准备时不应超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界D . 无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业E
[单选题]各种车辆和行人通过电气化区段平交道口时，下列哪项不符合规定（）A . A汽车和兽力车货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5mB . B在装载高度超过2m的货物上严禁坐人C . C高长杆件应水平通过D . D必须快速通过
[多选题] 铺架设备运行及作业安全应符合下列规定：（）A . 凡有碍营业线安全的铺轨架桥施工地段，按施工要点计划、调度命令及现行《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》中的要求设置好防护，方可进行铺架施工作业B . 铺轨架桥作业遇到线间距小于4.2m时，应采用线路偏铺的方式，不应影响营业线的正常行车C . 在已完成的新铺线路上，铺轨机或架桥机自轮运转速度不得大于30㎞/hD . 在线路并行地段立倒装龙门架时，应利用施工“天窗”进行，严禁利用列车间隔时间进行作业E . 线间距小于5m
[单选题]提升高度（）及以上附着式升降脚手架的专项施工方案要进行专家论证A . 100mB . 120mC . 150mD . 180m
[多选题] 以下工作内容中（）为邻近铁路营业线施工A . 吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米（接触网支柱外侧悬挂回流线和供电线时在回流线和供电线2米以外）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围的施工B . 邻近营业线可能因飘移、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工C . 邻近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工D . 干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭设备5小时及以上的施工E . 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工
[判断题] 标准化管理的监督职能，主要是协调标准化系统内部各单位、各环节的工作和各项标准化活动，使它们之间建立起良好的配合关系，有效地实现标准化的计划与目标A . 正确B . 错误
[单选题]对雨棚安装操作中，螺栓连接描述不正确的是（）A . 螺栓头和螺母下面应放置平垫圈，以增大承压面积，螺栓头下面放置的垫圈一般不应多于2个，螺母头下的垫圈一般应多于1个B . 高强螺栓连接在施工前应对连接副实物和磨擦面进行检验和复验，合格后才能进入安装施工C . 高强螺栓每一个连接接头，应先用临时螺栓或冲钉定位，为防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化，严禁把高强度螺栓作为临时螺栓使用D . 螺栓的紧固次序应从两边开始，对称向中间进行