[单选题]在雨棚安装操作中，对钢结构焊接描述不正确的是（）A . 钢结构焊接要进行无损探伤检测，主要有磁粉探伤、涡流探伤、渗透探伤、射线探伤、超声波探伤等B . 小构件采用现场手工电弧焊接，焊接中操作人员注意做好焊接速度、电流强度、焊缝坡口等因素的控制，避免产生较大的焊接变形以及夹碴、金属夹杂现象，降低钢结构的承载力C . 现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等D . 下雨天可以进行露天焊接作业
[单选题]台阶法施工时应根据围岩条件和施工机械配备情况合理确定台阶长度、台阶高度，围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在（）倍洞径A . A .1.0B . B .2.0C . C .3.0D . D .4.0
[多选题] 对高压旋喷桩施工描述正确的是（）A . 应根据所选用机械的操作规程和场地情况采取相应的安全措施。B . 喷射过程中出现压力突变时，应尽快将剩余的浆喷完C . 作业时应控制空压机、高压水泵、送浆泵的压力和提管喷浆速度。D . 清洗机具时，喷头严禁对人。
[单选题]隧道Ⅳ、V、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应采用（）A . 控制爆破B . 非爆破方法C . 光面爆破D . 控制爆破或非爆破方法
[单选题]当隧道初支钢架侵入限界需要更换时，应采用（）方法换拱作业A . 逐榀更换，先立新钢架后拆除废钢架B . 逐榀更换，先拆废钢架后立新钢架C . 全部拆除废弃钢架后集中支立新钢架D . 全部支立新钢架后集中拆除废弃钢架
[判断题] 架子队是铁路工程建设项目为规范施工现场管理而组建的基层施工铁路建设作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与管控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队A . 正确B . 错误
[多选题] 对路堑施工中主要危险源描述正确的是（）A . 机械在高边坡、不良地质、边坡破碎、不稳定的滑坡体的路堑坡顶施工，过于贴近堑顶边缘，边坡垮塌造成机械和人员伤害。B . 路堑开挖作业前，未对施工影响范围内的设备、管线等进行详细的调查、探测，迁改或采取围挡、警示进行防护，开挖作业影响邻近既有建（构）筑物或不稳定的滑坡体。C . 路堑开挖弃方，施工便道上未设立反光镜、限速标志和临边防护栏杆，与正式道路交叉口处未设立防护措施和警示警告标志，未设专人指挥、警戒，自卸汽车卸土后未执行“先落斗、再走
[单选题]承插型盘扣式钢管支撑架扫地杆距地面高度应小于或等于（）A . 200mmB . 250mmC . 350mmD . 550mm
[单选题]上一层土钉墙施工完成后，应间隔不小于（）后开挖下一层土方A . 12hB . 24hC . 36hD . 48h
[单选题]对管道安装施工描述不正确的是（）A . 施工前，必须对沟槽边的现场通道清理、平整，确保作业道路畅通B . 沟槽内作业，工具应随手放入工具袋内，禁止抛掷物件，同时对施工人员要定期体检，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、癫痫病以及不适于沟槽作业的，不得从事沟槽作业C . 在自然光线不足的作业点或夜间作业时，都应设置足够的照明设备D . 沟槽下管吊装可以不用专人指挥
[单选题]门式钢管脚手架的搭设应与施工进度同步，一次搭设高度不宜超过最上层连墙件两步，且自由高度不应大于（）A . 3mB . 4mC . 5mD . 6m
[多选题] 下列关于衬砌台车施工安全说法正确的是（）A . 衬砌台车不需要有出厂合格证和产品说明书，只要能满足几何尺寸要求便可B . 衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，液压支撑应有锁定装置C . 洞内组装时埋设的衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠，组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求D . 衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接是否牢固可靠，框架是否受损
[多选题] 隧道施工中，会发生岩爆产生主要条件是哪些（）A . 山体内地应力较高，岩体内储存着很大的应变能，该部分能量超过了硬岩石自身的强度时B . 围岩坚硬新鲜完整，裂隙极少或仅有隐裂隙，且具有较高的脆性和弹性，能够储存能量，而其变形特性属于脆性破坏类型，当应力解除后，回弹变形很小C . 埋深较大（一般埋藏深度多大于200m）且远离沟谷切割的卸荷裂隙带D . 地下水丰富，裂隙发育
[判断题] 实现铁路建设标准化管理就是要实现铁路建设管理理念、方法、手段的根本转变，达到减少和控制危害，减少和控制事故，尽量避免生产过程中由于事故所造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失A . 正确B . 错误
[单选题]瓦斯隧道施工中，瓦电闭锁是指在洞内重要位置布置探头，长期不间断监测瓦斯。当探头测得风流中瓦斯浓度超标时，可（）启动断电报警器，切断规定范围的电器设备电源，并产生声光报警A . 自动B . 手动C . 机械D . 请示领导
[多选题] 对路堤施工中主要危险源描述正确的是（）A . 指挥人员或辅助作业人员在挖掘机、推土机等后方站立、通行。B . 压路机在作业过程中过于贴近路堤边缘；高压电路线路未拆除到位地段，自卸汽车卸土后未执行“先落斗、再走行”的规定。C . 深取土场（坑）挖装作业时，挖“神仙土”、开挖边坡坡度过陡、积水浸泡基坑边坡。积水浸泡路基坡脚，造成边坡坍塌。D . 施工便道上未设立反光镜、限速标志和临边防护栏杆，与正式道路交叉口处未设立防护措施和警示警告标志。
[单选题]自卸汽车卸碴时，必须将车辆（）后卸碴，不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸碴；卸碴后应及时使车厢复位A . A .减速慢B . B .升厢慢行C . C .停稳制动D . D .复位慢行
[多选题] 食堂应配备（）等设施，以保证食品安全A . 消毒B . 冷藏C . 冷冻D . 灭火器
[多选题] 新建桥梁上跨既有线时，下列属于搭设防护棚架施工安全控制要点的是？（）A . 防护棚架要有专项设计和施工方案，明确基础设计、立柱型号及主纵梁、横梁的设置B . 施工方案经监理单位组织审查通过后方可组织实施C . 防护棚架基础施工不得影响既有线路路基稳定，如有影响，必须确定影响程度并制定相应安全措施，同时由工务单位提出限速度条件，由施工单位在施工前申请既有线限速慢行后方可施工D . 防护棚架拆除应制定专项方案并经路局组织审查通过后方可组织拆除施工E . 吊装作业前起重机各项状态检查要符合要求，地面
[单选题]灰土回填：素土回填完成后，由质检工程师报监理检查合格后，上铺掺10%石灰处理的素土（灰土），碾压密实，压实系数＞（）。经试验检测合格后，铺（）mm厚粗砂一层A . 0.95；25B . 0.90；30C . 0.85；25D . 0.95；20
[多选题] 营业线施工应编制专项施工方案，经审查并按相关规定报批后实施，其内容主要包括（）A . 工程概况、设计要求、技术难点、过程控制重点B . 施工方法、工艺要求、工艺流程C . 质量标准、关键技术控制D . 中度、重大危险源及危险因素E . 施工中安全应注意和重点控制的其它事项
[多选题] 营业线区间卸车应符合下列规定：（）A . 区间卸车时，机车与车辆应摘钩B . 道砟应以10km/h以上速度边走边卸；装运其他材料车不应边走边卸C . 双线区间卸车不应侵入邻线限界D . 邻线来车时，应停止向邻线一侧卸车，严禁打开两线间的车门E . 当卸车线高于邻线时，严禁向两线间卸轨枕等滚动重材
[单选题]对管道试压施工描述不正确的是（）A . 试压时如发现后背有明显移动时，应立即降压进行检修，严禁带压检修B . 试压泵的安装位置应设在管堵头的正前方C . 试压管堵的位置应远离人群密集处、高压线路、变压器等，避免因压力水喷出造成事故D . 试压时应逐步升压，不可一次加压过高，以免发生事故
[多选题] 下列属于长钢轨铺设的主要危险源（）A . 长钢轨存放支点间距不合理、存放层数过高发生倾倒B . 长钢轨运输前固定装置未锁死，散装料未加固C . 长钢轨运输车防溜措施不到位D . 长钢轨运输车运行速度超限，对位时速度超限，前方未安放铁鞋和止轮器
[多选题] 民用爆炸物品的主要危害包括（）A . 惊吓B . 飞散物C . 噪音D . 高温火焰
[单选题]开挖基坑前应与（）共同探明地下管、线和地面设施；对已探明的不需迁改地下管线应标记及保护，如需迁改管线应向产权单位提出迁改申请，迁改施工不得影响线路稳定和既有设备、设施的正常使用A . 监理单位B . 设计单位C . 设备单位D . 勘察单位
[多选题] 邻近营业线新建墩台应符合下列哪些规定：（）A . 施工时，不需对既有墩台采取防护措施B . 旧桥墩采用爆破拆除时，应制定安全措施C . 人工凿除混凝土时，施工人员必须戴护目镜D . 采用便梁加固线路时，临时支墩应安全可靠E . 施工过程中，应加强对便梁支墩的防护
[多选题] 跨越铁路营业线施工时，按照所在铁路局规定作业内容需要办理营业线封锁施工时，要提前向铁路局运输处或调度所申报（）A . 年度运输计划B . 月度施工计划C . 施工日计划
[单选题]承插型盘扣式钢管支撑架在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置宜错开，且错开高度不宜小于（）A . 75mmB . 100mmC . 120mmD . 150mm
[单选题]限界是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机车车辆限界、（）、建筑接近限界A . 施工限界B . 设备限界C . 安全限界