• A320系列飞机ME题库

增压系统中,外排活门和安全活门数量是多少()

[单选题]增压系统中,外排活门和安全活门数量是多少()A . 1个外排活门,1个安全活门B . 1个外排活门,2个安全活门C . 2个外排活门,2个安全活门D . 2个外排活门,1个安全活门

  • 查看答案
  • 关于着陆灯的叙述不正确的是()

    [单选题]关于着陆灯的叙述不正确的是()A . 着陆灯因故障原因收不起时,不影响飞行高度与速度B . 左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源C . 着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息D . 着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5

  • 查看答案
  • 机组氧气的氧气主要来源于()

    [单选题]机组氧气的氧气主要来源于()A . 手提高压氧气瓶B . 化学氧气发生器C . 固定高压氧气瓶D . 空调系统紧急冲压空气

  • 查看答案
  • 正常情况下,发动机引气活门(压力调节活门)调节下游压力在()

    [单选题]正常情况下,发动机引气活门(压力调节活门)调节下游压力在()A . 8psiB . 36psiC . 44psiD . 60psi

  • 查看答案
  • 增压系统中,使用人工模式控制时()

    [单选题]增压系统中,使用人工模式控制时()A . 系统自动地连续工作B . 安全活门打开C . 人工控制外排活门调节座舱高度D . 座舱高度保持不变

  • 查看答案
  • 在v2500发动机自动启动过程中,N2达到多少时开始供油()

    [单选题]在v2500发动机自动启动过程中,N2达到多少时开始供油()A . 16%B . 18%C . 22%D . 50%

  • 查看答案
  • 以下关于着陆灯描述错误的是()

    [单选题]以下关于着陆灯描述错误的是()A . 它可以在任何速度下放出B . 它的照射光线与飞机纵轴线保持平行C . 当放出接通后此灯亮D . 它只能在空速小于100海里时才能放出

  • 查看答案
  • 组件流量选择器选择到“LO”,而由APU供气时,组件供气应该是()

    [单选题]组件流量选择器选择到“LO”,而由APU供气时,组件供气应该是()A . 低流量B . 正常流量C . 高流量D . 不确定

  • 查看答案
  • 起飞或着陆时,冲压空气进气门()

    [单选题]起飞或着陆时,冲压空气进气门()A . 打开B . 关闭C . 打开或关闭,取决于控制面板控制D . 以上都不正确

  • 查看答案
  • 以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()

    [单选题]以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()A . EIU故障B . 发动机防冰打开C . 人工启动完成后D . 起飞时

  • 查看答案
  • 当v2500发动机处于高功率状态时,4号轴承回油活门处于()

    [单选题]当v2500发动机处于高功率状态时,4号轴承回油活门处于()A . 全开位B . 全关位C . 半开位D . 活门开度与功率状态无关

  • 查看答案
  • 气源系统预冷器的冷却空气来自()

    [单选题]气源系统预冷器的冷却空气来自()A . IP级引气B . HP级引气C . 风扇空气D . 外界冲压空气

  • 查看答案
  • 怎么识别静电敏感设备,通过()

    [单选题]怎么识别静电敏感设备,通过()A . 环形红色标记B . 桔黄色三角形标记C . 黑、黄标记D . 白色方形标记

  • 查看答案
  • 115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()

    [单选题]115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()A . EEC的备用电源B . EEC的主电源之一C . 扭距马达电源D . 仅用于探头加温和点火

  • 查看答案
  • 顶升飞机主顶点有几个()

    [单选题]顶升飞机主顶点有几个()A . 3个B . 4个C . 5个D . 7个

  • 查看答案
  • 下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()

    [单选题]下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()A . 同侧发动机起动时B . 发动机火警电门释放C . “Ditching”电门打到“ON”D . 管道超温

  • 查看答案
  • 水勤务面板位于()

    [单选题]水勤务面板位于()A . 机身前部左侧B . 机身后部右侧C . 机身后部左侧D . 机身中部右侧

  • 查看答案
  • 何时出现滑油温度高警告()

    [单选题]何时出现滑油温度高警告()A . 140度到155度之间超过15分钟;B . 155度以上;C . A+B。

  • 查看答案
  • 旅客氧气系统的氧气主要来源于()

    [单选题]旅客氧气系统的氧气主要来源于()A . 手提高压氧气瓶B . 化学氧气发生器C . 固定高压氧气瓶D . 空调系统紧急冲压空气

  • 查看答案
  • 混合组件里的挡板门(FLAP)什么时候打开()

    [单选题]混合组件里的挡板门(FLAP)什么时候打开()A . “HOTAIR”电门打到“OFF”B . “PACK1”电门打到“OFF”C . “PACK2”电门打到“OFF”D . “PACK1”和“PACK2”电门打到“OFF”

  • 查看答案
  • 下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()

    [单选题]下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()A . 压气机温度传感器B . 水分离器出口温度传感器C . 组件出口气动传感器D . 组件出口温度传感器

  • 查看答案
  • 在紧急电源构型下,哪些驾驶舱灯光保持照明()

    [单选题]在紧急电源构型下,哪些驾驶舱灯光保持照明()A . 左边主仪表面板照明,左边顶灯(DOME.照明B . 右边主仪表面板照明,右边顶灯(DOME.照明C . 右边主仪表面板照明,左边顶灯(DOME.照明D . 左边主仪表面板照明,右边顶灯(DOME.照明

  • 查看答案
  • 机组氧气系统包括()

    [单选题]机组氧气系统包括()A . 一个固定高压氧气瓶B . 一个高压手提氧气瓶C . 一个固定的氧气瓶,带有一个面罩和一个呼吸烟雾面罩系统D . 一个固定的氧气瓶和一个呼吸烟雾面罩系统

  • 查看答案
  • 电子舱通风半开环工作方式可能出现在()

    [单选题]电子舱通风半开环工作方式可能出现在()A . 只有在空中B . 只有在地面C . 空中或地面D . 都不正确

  • 查看答案
  • 组件出口气动传感器(POPS)用于调()

    [单选题]组件出口气动传感器(POPS)用于调()A . 冲压空气进气门B . 旁通活门C . 防冰活门D . 流量控制活门

  • 查看答案
  • 配平空气活门功能是()

    [单选题]配平空气活门功能是()A . 通过加入冷空气来最佳化区域温度B . 通过加入热空气来最佳化区域温度C . 调节热空气压力D . 帮助调节组件出口温度

  • 查看答案
  • V2500发动机压比EPR是()

    [单选题]V2500发动机压比EPR是()A . P5/P1B . P4.9/P1C . P4.9/P2D . P5/P2

  • 查看答案
  • 若区域控制器主通道和次通道都故障,则()

    [单选题]若区域控制器主通道和次通道都故障,则()A . 组件1出口20℃,组件2出口10℃B . 组件1出口15℃,组件2出口15℃C . 组件1和组件2出口都固定在15℃D . 两组件出口温度不确定

  • 查看答案
  • 在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()

    [单选题]在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()A . 系统工作在开环方式时B . 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)C . 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)D . 系统工作在半开环方式时

  • 查看答案
  • v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS(热管理系统)()

    [单选题]v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS(热管理系统)()A . ACOC调节活门和燃油回油活门B . ACOC调节活门、燃油回油活门和IDG的FCOCC . 燃油回油活门D . ACOC的调节活门和IDG的FCOC

  • 查看答案
  •  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 尾页