[单选题]属于减升装置的辅助操纵面是（）.A .扰流扳B .副冀C .前缘缝翼D .后缘襟冀
[单选题]放出前缘缝翼的作用是（）.A .巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B .改善气流在机翼前缘流动，减小阻力C .增加上翼面附面层的气流流速D .增大机翼弯度，提高升力
[单选题]对于对称剖面翼型，随迎角增加压力中心（）.A .向前移动B .位置不变C .向后移动D .可能前移或后移
[单选题]飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响？（）.A .纵向稳定性和方向稳定性。B .只对纵向稳定性。C .侧向稳定性。D .对飞机的稳定性没有影响。
[单选题]前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.A .消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强B .在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力C .前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏D .减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离
[单选题]后掠机翼在接近失速状态时（）.A .应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小B .应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复C .调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施D .应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速
[单选题]飞机的方向阻尼力矩主要由（）产生的。A .水平尾翼B .垂直尾翼C .机身D .后掠机翼
[单选题]对飞机方向稳定性影响最大的是（）.A .飞机的最大迎风面积B .水平尾翼C .垂直尾翼D .机翼的后掠角
[单选题]当飞机的方向稳定性效应大于侧向稳定性效应时将存在：（）.A .急盘旋下降的趋势B .荷兰滚的趋势C .急盘旋下降和荷兰滚的趋势D .滚转趋势
[单选题]分裂式增升装置增升特点是（）.A .增大临界迎角和最大升力系数B .增大升力系数，减少临界迎角C .临界迎角增大D .临界迎角增大，最大升力系数减小
[单选题]机横向稳定性是指飞机受到扰动后（）.A .产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零B .产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态C .产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零D .产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态
[单选题]飞机的舵面指的是（）.A .升降舵、方向舵、襟翼B .方向舵、襟翼、缝翼C .升降舵、方向舵、副翼D .升降舵、方向舵、缝翼
[多选题] 下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.A .后退式后缘襟翼。B .下垂式前缘襟翼。C .后缘简单襟翼。D .富勒襟翼。
[多选题] 飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）.A .提高飞机的操纵灵敏性。B .增加飞机的稳定性。C .增加飞机的升力。D .增大飞机的阻力。
[多选题] 下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.A .后缘简单襟翼。B .前缘缝翼。C .涡流发生器。D .下垂式前缘襟翼。
[单选题]飞机纵向稳定性的大小主要取决于（）.A .副翼B .方向舵C .襟翼D .飞机重心与焦点的相对位置无关
[单选题]为了使开缝式后缘襟翼起到增升的作用，襟翼放下后．形成的缝隙从下翼面到上翼面应该是（）.A .逐新扩大。B .保持不变。C .先减小后扩大。D .逐渐减小。
[单选题]机离开原来的平衡位置运动出现振荡，下面结论正确的是（）.A .飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性B .飞机具有静稳定性，不能判定是否具有动稳定性C .飞机不具有动稳定性，也不具有静稳定性D .不能判定具有静稳定性或动稳定性
[单选题]影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.A .飞机重心位置和飞行M数B .飞机焦点位置和飞行高度C .飞机迎角和飞行速度D .飞机迎角、机身和垂尾面积
[单选题]飞机绕立轴的稳定性称为（）.A .纵向稳定性。B .方向稳定性。C .侧向稳定性。D .偏航稳定性。
[单选题]飞机绕横轴的稳定性称为（）.A .纵向稳定性。B .方向稳定性。C .侧向稳定性。D .偏航稳定性。
[单选题]具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）.A .侧滑方向的机翼产生的升力更大B .侧滑反方向的机翼产生的升力更大C .两侧机翼的升力都增加D .两侧机翼的升力都减小
[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.A .机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。B .机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。C .机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。D .机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。
[单选题]飞机出现荷兰滚时（）.A .方向稳定性小于横向稳定性B .方向稳定性大雨横向稳定性C .方向稳定性等于横向稳定性D .与两个稳定性的匹配情况无关
[单选题]使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.A .加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰。B .减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差。C .加快附面层内气流的流速，使分离点后移。D .加快附面层内气流的流速，使分离点前移。
[单选题]飞机的横向阻尼力矩主要由（）产生的。A .水平尾翼B .垂直尾翼C .机翼D .机身
[单选题]表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.A .最大升力系数下降，阻力系数增大B .相同升力系数时其迎角减小C .同迎角下升力系数相同，阻力系数加大D .相同迎角下升力系数。阻力系数都加大
[多选题] 减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.A .保持飞机表面光洁度B .采刚层流翼型C .减小迎风而积D .增大后掠角