船舶管理大管轮题库

[单选题]船舶“厂修”应在进厂前（）将修理单送公司船技处审批。A .3个月B .4个月C .5个月D . D.6个月

[单选题]金属扣合工艺用于修复大型、重型设备的方法（）A . 强固扣合法B . 强密扣合法C . 加强扣合法D . 热扣合法

[单选题]金属扣合工艺是利用（）材料制成连接件，通过其塑性变形把零件上的裂纹或断裂处连接起来的一种修理方法.A . 高塑性合金B . 高强度合金C . 有色金属及其合金D . 高韧性合金

[单选题]在船舶机械的油液监测技术中，常规理化性能分析的指标主要包括（）A . 粘度B . 总碱值C . 水分D . A＋B

[单选题]磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。A . 直流电/直流电B . 直流电/交流电C . 交流电/交流电D . 交流电/直流电

[单选题]在油液监测技术中，（）在润滑油管路中定期收集金属屑，并在光学或电子显微镜下观察，从而诊断故障.A . 光谱分析B . 磁塞检测C . 机械杂质测定D . 铁谱分析

[单选题]超声波探对于距离表面一段距离内的缺陷难以探测，是因为（）A . 扫描方法不对B . 表面粗糙度不符合要求C . 缺陷波与初始波难分辨D . 缺陷波与底波难分辨

[单选题]加强扣合法适用于修理裂纹处壁厚（）的零件.A . ＞8mmB . ＞8～45mmC . ＞45mmD . 45mm

[单选题]红外监测技术是利用物体的（）的关系实现非接触式检测温度的技术，并根据温度变化测定物体内部缺陷.A . 热量与温度B . 涡流与温度C . 红外辐射能量与表面温度D . 电阻与温度

[单选题]循环检验可替代（）A . 年度检验B . 坞内检验C . 特别检验D . 中间检验

[名词解释] 吃水差

[名词解释] 型宽

[单选题]圆柱销是一种用于（）扣合法的连接件.A . 强固B . 强密C . 加强块D . 强固和强密?

[名词解释] 机场标高

[单选题]国际海事组织制定出的国际安全管理规则，其目的主要是（）A . 防止早期故障期B . 防止随机故障期C . 防止人为因素造成事故D . 防止海洋环境污染

[单选题]柴油机外部润滑油管路的清洗一定要与（）分开。A . 零件清洁B . 内部润滑油管路的清洗C . 燃油管系D . 冷却水管系

[名词解释] 可控飞行撞地

[名词解释] 浮态

[名词解释] 起飞距离

[单选题]船上轮机部常用的探伤方法是（）A . 渗透探伤B . 磁粉探伤C . 超声波探伤D . 射线探伤

[名词解释] 轮挡时间与轮挡油耗

[单选题]船厂完成修理工程后交付船方验收，验收时应有厂、船双方代表在场，验收后由验收人签字，以结束该项工程。因此，对船检机构检验的项目应由（）检验。A . 船长B . 轮机长C . 验船师D . 监修代表

[单选题]定时维修的缺点是（）A . 针对性不强/监控不连续B . 精确性不高/断续监控C . 工作量大/费用高D . 可靠性不高/破坏设备精度?

[单选题]着色探伤的步骤是（）A . 清洗、渗透、清洗、显像B . 渗透、清洗、显像C . 清洗、渗透、显像D . 都不对

[单选题]（）设备在整个寿命期故障率为常数，无需进行定时维修.A . 船机B . 航空发动机C . 船体D . 复杂电子

[单选题]采用光谱分析法监测船舶柴油机润滑油时，发现铜、铅元素含量很高时，可判断是柴油机（）过度磨损。A . 曲轴B . 气缸套C . 主轴瓦D . 活塞

[名词解释] 复飞

[单选题]根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为（）A . 不超过36个月B . 不超过24个月C . 不超过18个月D . 视情况而定

[单选题]铸铁、铝和钢的零件可采用（）清洗。A . 强碱性清洗剂B . 中等碱性清洗剂C . 弱碱性清洗剂D . 中、弱碱性清洗剂

[单选题]CWBT依船舶设备类别不同，采用不同的维修方式。船级检验项目和长期工作的设备采用的维修方式是（）A . 视情维修B . 定时维修，逐步向视情维修发展C . 定时维修D . 事后维修