• 高级车站值班员题库

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1

[单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为()。A .6.3‰B .6.0‰C .5.7‰D .5.5‰

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  • 京广线发生货物列车颠覆,脱轨32辆并中断行车28h,直接经济损失4150万元,属

    [单选题]京广线发生货物列车颠覆,脱轨32辆并中断行车28h,直接经济损失4150万元,属于铁路交通()事故。A .特别重大B .重大C .较大D .一般

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  • 列车主管压力为500kPa的普通货车(23t轴重)的空车位时,每辆铸铁闸瓦的换算

    [单选题]列车主管压力为500kPa的普通货车(23t轴重)的空车位时,每辆铸铁闸瓦的换算闸瓦压力为()。A .120kNB .130kNC .150kND .170kN

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  • 在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车,确需手推调车时,须经()批准。

    [单选题]在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车,确需手推调车时,须经()批准。A .铁路局B .铁路站段C .铁道部D .列车调度员

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  • 特快旅客列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。

    [单选题]特快旅客列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。A .350kNB .320kNC .250kND .200kN

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  • 快速行邮列车运行最高速度为110km/h,运行区段下坡道的坡度为10‰,每百吨列

    [单选题]快速行邮列车运行最高速度为110km/h,运行区段下坡道的坡度为10‰,每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为()。A .620kNB .640kNC .660kND .680kN

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  • 自动、半自动闭塞夜间或遇降雾。暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,须开行轻型

    [单选题]自动、半自动闭塞夜间或遇降雾。暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,须开行轻型车辆时,行车凭证为()。A .使用通知书B .调度命令C .路票D .出站信号显示

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  • 使用引导按钮锁闭进路的条件是()不能开放。

    [单选题]使用引导按钮锁闭进路的条件是()不能开放。A .调车信号B .进站信号C .进路信号D .复示信号

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  • 某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4%的下坡道,制动距离内有长度为400

    [单选题]某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4%的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为()。A .-6.5‰B .-6.2‰C .-6.1‰D .-6.0‰

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  • 货物列车实际编成的总重达到()及以上者称为重载货物列车。

    [单选题]货物列车实际编成的总重达到()及以上者称为重载货物列车。A .4500tB .5000tC .5500tD .6000t

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  • 旅客列车脱轨4辆,中断单线行车8h,属铁路交通()事故。

    [单选题]旅客列车脱轨4辆,中断单线行车8h,属铁路交通()事故。A .特别重大B .重大C .较大D .一般

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  • 电气化区段,接触网未停电时,导线高度为5700mm的线路上,禁止对()的车辆进行

    [单选题]电气化区段,接触网未停电时,导线高度为5700mm的线路上,禁止对()的车辆进行手推调车。A .平车类B .罐车类C .棚敞车类D .客车类

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  • 禁止向动车组停留的线路上()。

    [单选题]禁止向动车组停留的线路上()。A .溜放调车B .手推调车C .溜放调车和手推调车D .推送调车

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  • 4413次旅客列车后部加挂一辆货车,需有()调度命令。

    [单选题]4413次旅客列车后部加挂一辆货车,需有()调度命令。A .列车调度员B .铁路局C .铁道部D .客运调度员

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  • 车站值班员接到列车分部运行的通知后,应立即向()报告。

    [单选题]车站值班员接到列车分部运行的通知后,应立即向()报告。A .列车调度员B .邻站值班员C .调度所D .安监办

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  • 一切电话中断时,双线区段禁止发出()列车。

    [单选题]一切电话中断时,双线区段禁止发出()列车。A .军用B .特快旅客C .特快行邮D .反方向运行的

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  • 货物列车中,关门车不得挂于机车后部()车之内。

    [单选题]货物列车中,关门车不得挂于机车后部()车之内。A .4辆B .3辆C .2辆D .1辆

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  • 停止影响接发列车进路的调车作业的时机是()。

    [单选题]停止影响接发列车进路的调车作业的时机是()。A .列车到达前B .列车闭塞后C .列车到发前5minD .《站细》规定时间

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  • 跟踪出站调车最远距离的限制,主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有()的安全距

    [单选题]跟踪出站调车最远距离的限制,主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有()的安全距离。A .200mB .300mC .400mD .500m

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  • 行包列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为()。

    [单选题]行包列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为()。A .250kNB .260kNC .280kND .300kN

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  • 某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是5.5‰,长600m;一段是7.8‰

    [单选题]某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是5.5‰,长600m;一段是7.8‰,长200m,其单位坡道附加阻力为()。A .-6.075N/kNB .-6.01N/kNC .-6.0N/kND .-6.1N/kN

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  • 三显示自动闭塞区间,后部补机由区间返回车站的行车凭证是()。

    [单选题]三显示自动闭塞区间,后部补机由区间返回车站的行车凭证是()。A .调度命令B .路票副页C .绿色许可证D .进站信号显示

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  • 单线区段,相对方向两列车在车站交会时,其中一列的停站时间为()。

    [单选题]单线区段,相对方向两列车在车站交会时,其中一列的停站时间为()。A .τ会B .τ会+τ不C .τ不D .τ不+τ连

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  • 双线自动闭塞区段多采用双线()运行图。

    [单选题]双线自动闭塞区段多采用双线()运行图。A .成对非平行追踪B .成对平行追踪C .不成对非平行追踪D .不成对平行追踪

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  • 为保证列车运行安全,()的车辆禁止编入货物列车。

    [单选题]为保证列车运行安全,()的车辆禁止编入货物列车。A .装有液化气B .装有恶臭货物C .插有扣修倒装色票D .装有易燃货物

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  • 货物列车自动制动机主管压力为()。

    [单选题]货物列车自动制动机主管压力为()。A .400kPaB .500kPaC .550kPaD .600kPa

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  • 在超过()坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。

    [单选题]在超过()坡度的线路上禁止溜放车辆(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。A .6‰B .1.5‰C .3.5‰D .2.5‰

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  • 经查定,自动闭塞区段I追=7min、I到=7.2min、I发=7.8min、I通

    [单选题]经查定,自动闭塞区段I追=7min、I到=7.2min、I发=7.8min、I通=8.1min,该区间追踪列车间隔时间I应取值为()。A .7minB .8.1minC .8minD .9min

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  • 货物列车运行最大速度为80km/h,运行距离内的坡道为-6‰,每百吨列车重量的高

    [单选题]货物列车运行最大速度为80km/h,运行距离内的坡道为-6‰,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力应为()。A .180kNB .200kNC .220kND .240kN

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  • 特快行邮列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。

    [单选题]特快行邮列车运行于平直道,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为()。A .350kNB .320kNC .250kND .200kN

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