[填空题] 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
[填空题] 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（）更换尖轨和基本轨。
[填空题] 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。
[填空题] 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应（）尖轨与基本轨组件。
[填空题] 道岔可动心轨辙叉伤损时，应（）更换。
[填空题] 无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用（）修补。
[填空题] 对未处理的Ⅱ级伤损处所每（）检查1遍。
[填空题] 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备，应在（）增设检定点。
[填空题] 作业方案应明确质量要求和安全措施，并应经（）。
[填空题] 公里标和半公里标，安设应（）、可靠。
[填空题] 通过调整转换设备状态和整修（）确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。
[填空题] 钢轨预打磨应在（）完成后进行。
[填空题] 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
[填空题] 新套管锚固强度应达到（）要求后，方可安装扣件。
[填空题] 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
[填空题] 动车组应安装车载式线路检查仪，每天至少对线路检查（）遍。
[填空题] 当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用（）处理。
[填空题] 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。
[填空题] 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（）、轨腰外侧面和轨底上表面；心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
[填空题] 应采用巡检设备与（）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
[填空题] 现场闪光焊焊缝每（）检查1遍。
[填空题] 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时，应及时进行修复，或采用（）处理。
[填空题] 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等，每（）年检查1遍。
[填空题] 作业后，现场作业负责人应组织质量回检，填写（）。
[填空题] 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
[填空题] 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
[填空题] 对重点病害或轨道不平顺地段，应使用（）、轨道检查仪进行检查。
[填空题] （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。
[填空题] 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
[填空题] 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每（）检查1遍。