• 国际货运管理题库

装货单又称托运单,国内有时用"委托申请书"代替,是指托运人根据买卖合同和信用证的

[判断题] 装货单又称托运单,国内有时用"委托申请书"代替,是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。A . 正确B . 错误

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  • 班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物,并且为货物的容积和重量规

    [判断题] 班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物,并且为货物的容积和重量规定一个比例关系,按照这种比例关系换算。A . 正确B . 错误

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  • 到货通知是承运人或其代理人在集装箱卸人集装箱堆场,或移至集装箱货运站,并办好交接

    [判断题] 到货通知是承运人或其代理人在集装箱卸人集装箱堆场,或移至集装箱货运站,并办好交接准备后向收货人用书面发出的要求收货人及时提取货物的通知。A . 正确B . 错误

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  • 制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容。

    [判断题] 制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容。A . 正确B . 错误

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  • ()是指在提单上收货人栏内填写"提单持有人"或将这一栏空出,不填写任何名称的提单

    [单选题]()是指在提单上收货人栏内填写"提单持有人"或将这一栏空出,不填写任何名称的提单。A . 记名提单B . 指示提单C . 不记名提单D . 清洁提单

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  • ()是指货物装船时,货物的外表状况良好,对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有

    [单选题]()是指货物装船时,货物的外表状况良好,对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注,或其他有碍结汇的词句或批注的提单。A . 清洁提单B . 不清洁提单C . 已装船提单D . 收货待运提单

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  • 船舶在装货开航前,因不可抗力或其他不能归责于承运人的原因致使合同不能履行的,双方

    [判断题] 船舶在装货开航前,因不可抗力或其他不能归责于承运人的原因致使合同不能履行的,双方均可以解除合同,但是托运方需向承运方支付预定运费的一半。A . 正确B . 错误

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  • 某航线一端点港年货物发运量达20万吨,另一端点港年货物发运量为16万吨,船舶的载

    [问答题,计算题] 某航线一端点港年货物发运量达20万吨,另一端点港年货物发运量为16万吨,船舶的载重量为1.2万吨,船舶载重量利用率平均为0.85,船舶往返航次时间为122天。计算该航线须配置同类型船舶的艘数为多少?航线发船间隔是多少?

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  • 在国际货运中,ISM代表()。

    [单选题]在国际货运中,ISM代表()。A . 海牙规则B . 维斯比规则C . 汉堡规则D . 国际安全管理规则

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  • 按照支付的时间来划分,运费通常有()。

    [多选题] 按照支付的时间来划分,运费通常有()。A . 预付运费B . 滞期运费C . 到付运费D . 速遣运费E . 借支运费

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  • 下列险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是()。

    [多选题] 下列险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是()。A . 进口关税险B . 舱面货物险C . 包装破裂险D . 交货不到险E . 黄曲霉素险

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  • 装货单上除应记载与订舱单一致的()等内容外,还有在货物装上船后由理货人员填写的货

    [多选题] 装货单上除应记载与订舱单一致的()等内容外,还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量以及理货人员的签名等项内容。A . 托运人名称B . 编号C . 船名D . 目的港E . 货物的详细情况

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  • 交货记录是集装箱堆场或集装箱货运站在向货主交付货物时,用以证明双方间已进行货物交

    [判断题] 交货记录是集装箱堆场或集装箱货运站在向货主交付货物时,用以证明双方间已进行货物交接和载明货物的交接状态的单证A . 正确B . 错误

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  • 如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比,不足一个按重量计算的重量吨

    [判断题] 如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比,不足一个按重量计算的重量吨时,则这种货物应按重量计算运费A . 正确B . 错误

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  • 班轮航线都是封闭的,具有两个方向,即去向(Outbound)和回向(Inboun

    [判断题] 班轮航线都是封闭的,具有两个方向,即去向(Outbound)和回向(Inbound),它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向(FatLeg),回向为反向(MeagerLeg)。A . 正确B . 错误

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  • 开辟班轮航线的基本条件是什么?

    [问答题] 开辟班轮航线的基本条件是什么?

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  • 影响班期(往返航次时间)计算的因素有()。

    [多选题] 影响班期(往返航次时间)计算的因素有()。A . 船舶单向航次时间B . 航线里程C . 船舶平均航行速度D . 航次各港装货量与卸货量E . 航次各港装卸总效率

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  • 集装箱运输,按包箱费率计算基本运费分为()。

    [多选题] 集装箱运输,按包箱费率计算基本运费分为()。A . 商品包箱费率B . 航线包箱费率C . 均一包箱费率D . 港口包箱费率E . 船舶包箱费率

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  • 海运运价以运价水平的最高限为上限,以运输成本为下限,在这范围内根据市场竞争情况而

    [判断题] 海运运价以运价水平的最高限为上限,以运输成本为下限,在这范围内根据市场竞争情况而确定和变动。A . 正确B . 错误

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  • ()是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。

    [单选题]()是指将货物积载于船舶露天甲板承运,并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。A . 包裹提单B . 舱面货提单C . 并提单D . 分提单

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  • 集装箱提单的背面条款,除传统海运提单具有的条款外,还包括为适应集装箱运输需要而修

    [多选题] 集装箱提单的背面条款,除传统海运提单具有的条款外,还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款,主要条款有()、承运人的运价本、运费与留置权条款、索赔与诉讼。A . 集装箱运输下的货物B . 集装箱运输下承运人的责任期限C . 集装箱运输下承运人的赔偿责任限制D . 制约托运人的责任条款E . 危险品运输条款

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  • 下列关于班轮船期表制定的说法正确的有()。

    [多选题] 下列关于班轮船期表制定的说法正确的有()。A . 船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)到达港口,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转B . 船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口C . 船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响D . 船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E . 对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班轮往返航次时间为单航次时间的两倍

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  • ()是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。

    [单选题]()是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。A . 记名提单B . 指示提单C . 不记名提单D . 清洁提单

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  • 海上货物运输保险承保的部分损失包括()。

    [多选题] 海上货物运输保险承保的部分损失包括()。A . 共同海损B . 单独海损C . 实际损失D . 推定损失E . 航线损失

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  • 近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口

    [判断题] 近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口装卸效率等实际状况,可以编制时间准确的船期表。A . 正确B . 错误

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  • 班轮的发船间隔必须具有一定的规则性,如远洋运输常以()为一个班次。

    [多选题] 班轮的发船间隔必须具有一定的规则性,如远洋运输常以()为一个班次。A . 月B . 旬C . 周D . 小时E . 分钟

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  • 海上货物运输保险的附加险别包括()。

    [多选题] 海上货物运输保险的附加险别包括()。A . 一般附加险B . 特别附加险C . 特殊附加险D . 差额附加险E . 间接附加险

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  • 按对货物的外表状况是否有不良批注,可将提单划分为()。

    [多选题] 按对货物的外表状况是否有不良批注,可将提单划分为()。A . 清洁提单B . 不清洁提单C . 已装船提单D . 收货待运提单E . 直达提单

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  • 货物溢短单是在卸货完毕后,由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损

    [判断题] 货物溢短单是在卸货完毕后,由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成,用于表明货物残损情况的证明。A . 正确B . 错误

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  • 如果在签发提单之前双方没有任何约定,托运人在接受提单时又未提出任何异议,这时就可

    [判断题] 如果在签发提单之前双方没有任何约定,托运人在接受提单时又未提出任何异议,这时就可将提单条款推定为合同条款的内容,从而约束承运人和托运人。A . 正确B . 错误

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