• 国际货运管理题库

下列关于班轮航线参数的说法正确的是()。

[多选题] 下列关于班轮航线参数的说法正确的是()。A . 环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离B . 为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长C . 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间D . 时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值E . 航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和

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  • 集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的,与传统运输方式下签发的已装船提单不同,

    [判断题] 集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的,与传统运输方式下签发的已装船提单不同,它是一张收货待运提单A . 正确B . 错误

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  • 各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同,来设立和实现运输关系的。这

    [单选题]各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同,来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者()签字的运货单据为表现形式。A . 单方B . 双方C . 运输中介方D . 托运方

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  • 提单作为货物收据,可以证明收到货物的(),同时承运人也将按提单记载在目的港交付货

    [多选题] 提单作为货物收据,可以证明收到货物的(),同时承运人也将按提单记载在目的港交付货物。A . 种类B . 数量C . 标志D . 外表状况E . 时间(货物装船的时间)

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  • 按提单内容的繁简,可将提单划分为()。

    [多选题] 按提单内容的繁简,可将提单划分为()。A . 全式提单B . 简式提单C . 清洁提单D . 不清洁提单E . 倒签提单

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  • 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人,承运人已接管等待装船的货物后,向托运人签

    [判断题] 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人,承运人已接管等待装船的货物后,向托运人签发的提单。A . 正确B . 错误

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  • 班轮运价根据其制定者的不同,可分为()。

    [多选题] 班轮运价根据其制定者的不同,可分为()。A . 班轮公会运价B . 班轮公司运价C . 双边运价D . 单项费率定价E . 协议运价

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  • ()是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的

    [单选题]()是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物分开,签发的多套提单。A . 包裹提单B . 舱面货提单C . 并提单D . 分提单

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  • 根据国际运船不同的营运方式,运价可分为()和不定期船运价。

    [单选题]根据国际运船不同的营运方式,运价可分为()和不定期船运价。A . 班轮运价B . 集装箱班轮运价C . 件杂货班轮运价D . 普通运价

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  • 班轮运价的分类方法主要有两种,一种是根据制定运价的主体进行分类,另一种则是根据费

    [判断题] 班轮运价的分类方法主要有两种,一种是根据制定运价的主体进行分类,另一种则是根据费率结构进行分类。A . 正确B . 错误

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  • 在国际外汇市场上常以货物装船地通用的货币作为计费的币种。

    [判断题] 在国际外汇市场上常以货物装船地通用的货币作为计费的币种。A . 正确B . 错误

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  • 待提集装箱(货物)报告是集装箱堆场或集装箱货运站经营人编制并交送承运人的,用于表

    [判断题] 待提集装箱(货物)报告是集装箱堆场或集装箱货运站经营人编制并交送承运人的,用于表明经过一段时间尚未能疏运的,仍滞留在堆场或货运站中的重箱或货物的书面报告。A . 正确B . 错误

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  • 如果在签发提单之前,承运人与托运人之间另有与提单条款不同的约定时,双方应以提单签

    [判断题] 如果在签发提单之前,承运人与托运人之间另有与提单条款不同的约定时,双方应以提单签发之前的约定为准。A . 正确B . 错误

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  • 在整箱货的情况下,装箱单由集装箱堆场缮制。

    [判断题] 在整箱货的情况下,装箱单由集装箱堆场缮制。A . 正确B . 错误

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  • 承运人签发倒签提单的做法,对承运人而言,不会带来风险责任

    [判断题] 承运人签发倒签提单的做法,对承运人而言,不会带来风险责任A . 正确B . 错误

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  • 集装箱全程运输费用通常有()。

    [多选题] 集装箱全程运输费用通常有()。A . 海运运费B . 堆场服务费C . 拼箱服务费D . 集散运输费E . 内陆运输费

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  • 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运人而

    [判断题] 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航,对承运人而言,属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。A . 正确B . 错误

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  • 按照习惯的变通方法,如果由托运人出具保函,要求承运人不将大副在收货单上所作的有关

    [判断题] 按照习惯的变通方法,如果由托运人出具保函,要求承运人不将大副在收货单上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上,而根据保函签发清洁提单,以使出口商能完成结汇工作。这种做法掩盖了提单签发时的真实情况,承运人将面临要承担由此而产生的风险责任。A . 正确B . 错误

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  • 国际货运法规一般具有哪些特点?

    [问答题] 国际货运法规一般具有哪些特点?

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  • 国际安全管理体系具有哪些特性?

    [问答题] 国际安全管理体系具有哪些特性?

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  • 一条航线需要配置船舶的数量,由()等因素决定。

    [多选题] 一条航线需要配置船舶的数量,由()等因素决定。A .自然条件B .航线货载运输的要求C .船舶装载能力D . D.航线里程E .往返航次时间

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  • 承运人或其代理人根据装货单留底联,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠

    [单选题]承运人或其代理人根据装货单留底联,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为()。A . 装货清单B . 装箱清单C . 载货清单D . 收货清单

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  • 两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内(如一年)的货流量。对杂货航线,货流量用

    [判断题] 两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内(如一年)的货流量。对杂货航线,货流量用吨或者标准箱TEU表示A . 正确B . 错误

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  • ()根据托运人的要求,将同一船舶的同一装货港、同一卸货港、同一收货人的两批或两批

    [单选题]()根据托运人的要求,将同一船舶的同一装货港、同一卸货港、同一收货人的两批或两批以上相同或不同的货物合并签发的一套提单。A . 包裹提单B . 最低运费提单C . 并提单D . 分提单

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  • 沿海航线是指不跨越大洋的海运航线;近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间

    [判断题] 沿海航线是指不跨越大洋的海运航线;近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线。A . 正确B . 错误

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  • 如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏,提单受让人可以向托运人提出赔偿要求,能否得到

    [判断题] 如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏,提单受让人可以向托运人提出赔偿要求,能否得到赔偿,取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。A . 正确B . 错误

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  • 船舶的安全生产管理是优质完成运输任务的首要问题,它包括()和环境保护几个方面的工

    [多选题] 船舶的安全生产管理是优质完成运输任务的首要问题,它包括()和环境保护几个方面的工作。A . 港口安全B . 航行安全C . 人身安全D . 设备安全E . 货物安全

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  • 传统的班轮货运航线为普通杂货航线,随着集装箱运输的出现和发展,越来越多的普通杂货

    [判断题] 传统的班轮货运航线为普通杂货航线,随着集装箱运输的出现和发展,越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。A . 正确B . 错误

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  • 在实际中,按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数,这

    [判断题] 在实际中,按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数,这需要对其进行调整,多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法,人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。A . 正确B . 错误

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  • 试论述集装箱提单的正面内容。

    [问答题,论述题] 试论述集装箱提单的正面内容。

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