• 国际货运管理题库

集装箱货运进口程序是()。

[单选题]集装箱货运进口程序是()。A . 审核单证→安排卸货→通知货主提货B . 审核进口文件→进口申报→安排卸货→通知货主或安排下程运输C . 进口报关→卸货与理货→通知货主提货D . 审核进口单证→安排船舶进港→卸货→货主提货

  • 查看答案
  • 班轮进出口程序的最后一道程序是()。

    [单选题]班轮进出口程序的最后一道程序是()。A . 发放空箱B . 海上运输C . 拼箱货交付D . 空箱回运

  • 查看答案
  • 国际多式联运的特点是()。

    [多选题] 国际多式联运的特点是()。A . 签订一个运输合同,对货物运输的全程负责B . 采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作C . 由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作D . 可实现"门到门"的运输

  • 查看答案
  • 在集装箱运输的情况下,()所发生的货物灭失或损坏由货主负责。

    [多选题] 在集装箱运输的情况下,()所发生的货物灭失或损坏由货主负责。A . 货物入舱之前B . 整箱货交至码头堆场以前C . 货物交船公司指定的集中地以前D . 拼箱货交至集装箱货运站以前

  • 查看答案
  • 下列运输凭证中最重要的是()。

    [单选题]下列运输凭证中最重要的是()。A . 运费单B . 保险单C . 索赔单D . 提单

  • 查看答案
  • 国际多式联运必须()。

    [多选题] 国际多式联运必须()。A . 至少有两种不同运输方式B . 由一个多式联运经营人对全程运输负责C . 采用集装箱运输D . 签发多式联运提单

  • 查看答案
  • 货物装卸时,作为承运人的责任原则是"钩到钩",因此,承运人应对()货物灭失或损坏

    [多选题] 货物装卸时,作为承运人的责任原则是"钩到钩",因此,承运人应对()货物灭失或损坏负责。A . "钩到舱"B . "舱到钩"C . "仓库到钩"D . "钩到仓库"

  • 查看答案
  • 使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享

    [单选题]使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享有优惠运价的美国路桥运输业务为()。A . SLB运输B . MLB运输C . IPI运输D . OCP运输

  • 查看答案
  • 订舱单的当事人为()。

    [单选题]订舱单的当事人为()。A . 托运人与承运人B . 收货人与承运人C . 代理人与承运人D . 货代与承运人

  • 查看答案
  • 海上货运事故的现场处理文件有()。

    [多选题] 海上货运事故的现场处理文件有()。A . 现场记录B . 普通记录C . 海事声明D . 现场记录

  • 查看答案
  • 班轮运价由()组成。

    [多选题] 班轮运价由()组成。A . 等级运价B . 基本费率C . 航线运价D . 附加费率

  • 查看答案
  • 在多式联运中,()规定,如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定,则多式联运经

    [单选题]在多式联运中,()规定,如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定,则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A . 统一责任制B . 网状责任制C . 单一责任制D . 完全责任制

  • 查看答案
  • 下列选项中,班轮进口流程正确的是()。

    [单选题]下列选项中,班轮进口流程正确的是()。A . 收货人准备进口单据→报检、报关→换单→办理货物交接→提货B . 收货人准备进口单据→办理货物交接→换单→报检、报关→提货C . 收货人准备进口单据→换单→办理货物交接→报检、报关→提货D . 收货人准备进口单据→换单→报检、报关→办理货物交接→提货

  • 查看答案
  • 绝大多数班轮都是在()航线上运行,在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。

    [单选题]绝大多数班轮都是在()航线上运行,在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。A . 单程B . 远洋C . 来回D . 环状

  • 查看答案
  • 在集装箱货物出口运输中,()是货方领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。

    [单选题]在集装箱货物出口运输中,()是货方领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。A . 租箱单B . 设备交接单C . 交货记录D . 码头收据

  • 查看答案
  • 国际货运法规与公约的核心是规定了()。

    [单选题]国际货运法规与公约的核心是规定了()。A . 货物分类及其承运方式B . 承运人与托运人的义务与权利C . 承运人的最低责任与责任限额D . 货损赔偿责任

  • 查看答案
  • 制定班轮船期表的主要依据是()。

    [单选题]制定班轮船期表的主要依据是()。A . 航线港口密度B . 发船间隔C . 停靠时间D . 气象环境

  • 查看答案
  • 国际货运事故索赔处理程序是()。

    [多选题] 国际货运事故索赔处理程序是()。A . 损失通知B . 申请检验C . 提供索赔依据D . 提交索赔单证

  • 查看答案
  • 班轮航线可按()分类。

    [多选题] 班轮航线可按()分类。A . 运输对象B . 运行组织C . 所跨区域D . 航行线路

  • 查看答案
  • 中国租船公司自备的定期租船合同范本是()。

    [单选题]中国租船公司自备的定期租船合同范本是()。A . BALTIME1939.Uniform Time CharterB . Time Charter-New York Produce ExchangeC . SINOTIME1980D . Berth Grain Charter Party

  • 查看答案
  • 多式联运业务中,对全程运输负责的运作人是()。

    [单选题]多式联运业务中,对全程运输负责的运作人是()。A . 收货人B . 多式联运经营人C . 分合同方D . 货物托运人

  • 查看答案
  • 航次租船费率主要取决于下列()因素。

    [多选题] 航次租船费率主要取决于下列()因素。A . 市场供求状况B . 装卸率C . 货物种类D . 载重能力

  • 查看答案
  • 班轮整箱货货运流程涉及的单证有()。

    [多选题] 班轮整箱货货运流程涉及的单证有()。A . 订舱清单B . 设备交接单C . 装箱单D . 场站收据

  • 查看答案
  • 《海牙规则》中,承运人的义务,主要有()。

    [多选题] 《海牙规则》中,承运人的义务,主要有()。A . 谨慎处理船舶使其适航B . 了解客户需求并尽力满足C . 妥善和谨慎地管理货物D . 正确选择路线以节省成本

  • 查看答案
  • 由货方负责装箱并加封志的整箱货,集装箱码头堆场在验收货箱后,即在()上签字。

    [单选题]由货方负责装箱并加封志的整箱货,集装箱码头堆场在验收货箱后,即在()上签字。A . 装箱单B . 设备交接单C . 场站收据D . 码头收据

  • 查看答案
  • 集装箱货运出口程序是()。

    [单选题]集装箱货运出口程序是()。A . 揽货订船→集装箱货运站装箱→承运B . 货物装箱→货箱装船→承运→到达交货C . 订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货物站场保管与装船→文件流转D . 公布船期表/订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货箱保管与装船→承运→到达交货

  • 查看答案
  • ()关于货物运输的任何诉讼,规定的时效期间为2年。

    [单选题]()关于货物运输的任何诉讼,规定的时效期间为2年。A . 《海牙规则》B . 《维斯比规则》C . 《汉堡规则》D . 《华沙公约》

  • 查看答案
  • 航次租船为易发生争执而设立的条款是()。

    [多选题] 航次租船为易发生争执而设立的条款是()。A . 货物装卸时间与费用B . 货物代理的适用C . 对增加航行时间索赔处理D . 保险条款及保险费支出

  • 查看答案
  • 班轮进出口程序的最后三道程序是()。

    [多选题] 班轮进出口程序的最后三道程序是()。A . 整箱货交付B . 拼箱货交付C . 空箱回运D . 卸船

  • 查看答案
  • 维持正常班轮船期表的关键是()。

    [单选题]维持正常班轮船期表的关键是()。A . 港口作业时间控制B . 气候的意外状况C . 船舶航速D . 口岸速遣能力

  • 查看答案
  •  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 尾页