• 海上货物运输题库

吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的()。

[单选题]吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的()。A .吃水差B .首尾吃水C .调整吃水差D .A、B、C都是

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  • 利用船舶吃水差曲线图,可以用于计算()。

    [单选题]利用船舶吃水差曲线图,可以用于计算()。A .船舶装载后吃水差B .船内移货船舶吃水差的改变量C .船舶调整吃水差D .以上均可

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  • 利用吃水差比尺不能用于()的计算。

    [单选题]利用吃水差比尺不能用于()的计算。A .少量装卸首尾吃水改变量B .少量装卸吃水差改变量C .大量装卸首尾吃水改变量D .A,B对

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  • 载荷前移,()。

    [单选题]载荷前移,()。A .尾倾减小B .首倾增大C .平均吃水增大D .A、B

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  • 某轮船长140m,其平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向

    [单选题]某轮船长140m,其平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将120t由货物No.1舱(xp=54.30m)后移动到xp=()m处。A .9.3B .12.6C .15.7D .20.2

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  • 利用船舶吃水差曲线图,不能计算()。

    [单选题]利用船舶吃水差曲线图,不能计算()。A .装货后船舶重心位置B .卸货后尾吃水C .装货后首吃水D .吃水差

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  • 为了减小船舶尾倾,应在()之()加装少量货物。

    [单选题]为了减小船舶尾倾,应在()之()加装少量货物。A .漂心;后B .浮心;前C .漂心;前D .船中;后

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  • 为了减小船舶首倾,应在()之()加装少量货物。

    [单选题]为了减小船舶首倾,应在()之()加装少量货物。A .漂心;后B .浮心;前C .漂心;前D .船中;后

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  • 载荷前移,吃水差值()。

    [单选题]载荷前移,吃水差值()。A .为正B .为负C .为零D .A或BE . D.A、B

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  • 某轮平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前

    [单选题]某轮平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将货物120t纵移()m。A .45B .52C .60D .65

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  • 某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-0.26m,漂心在船中后6m处,则移

    [单选题]某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-0.26m,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了()cm。A .-12,-14B .+12,-14C .-14,+12D .-12,+14

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  • 为了减小尾倾,应将货物()移动。

    [单选题]为了减小尾倾,应将货物()移动。A .自中后向船中B .自中后向漂心C .自中后向浮心D .自中后向重心

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  • 由于船舶装载后的t、dF和dA均与()有关,因此,可计算出相应状态时的t、dF和

    [单选题]由于船舶装载后的t、dF和dA均与()有关,因此,可计算出相应状态时的t、dF和dA值,以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标,绘出t、dF和dA等值线,从而构成吃水差曲线图。A .装载排水量B .各载荷纵向重量力矩C .重心高度D .A和B

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  • 船舶吃水差曲线图中不包括装货后()。

    [单选题]船舶吃水差曲线图中不包括装货后()。A .船舶重心位置B .尾吃水C .首吃水D .吃水差

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  • 物流信息系统的决策分析()。

    [单选题]物流信息系统的决策分析()。A . 强调输入与产出比例分析B . 强调觉得结果C . 强调物流效率而非成本效益D . 更多强调效益,而不是效率

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  • 集装箱在装载过程中,值班人员应检查()。

    [单选题]集装箱在装载过程中,值班人员应检查()。A .箱内货物数量和质量B .集装箱外表状况C .集装箱封志D .B和C

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  • 船舶在航行中造成舱面集装箱落入水中,其损失()。

    [单选题]船舶在航行中造成舱面集装箱落入水中,其损失()。A .应由船方负责B .船方不承担责任C .视是否为不可抗力原因而定D .应有货主负责

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  • 船舶在航行中应对运输冻牛肉冷藏集装箱的()进行测量并记录。

    [单选题]船舶在航行中应对运输冻牛肉冷藏集装箱的()进行测量并记录。A .温度B .湿度C .二氧化碳含量D .以上都是

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  • 偏码(OFFSETSTACKING)是指()。

    [单选题]偏码(OFFSETSTACKING)是指()。A .集装箱堆码时产生的偏移状态B .配载仪中强度计算的误差C .货物系固中产生的误差D .船舶产生的小倾角

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  • 装在船上的两个相邻集装箱之间的横向水平紧固连接索具是()。

    [单选题]装在船上的两个相邻集装箱之间的横向水平紧固连接索具是()。A .角锁紧装置B .绑扎杆C .桥锁D .定位锥

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  • 某轮在码头装集装箱,因找不到专用装货索具,工人提出改用钢丝绳交叉拦腰捆好集装箱后

    [单选题]某轮在码头装集装箱,因找不到专用装货索具,工人提出改用钢丝绳交叉拦腰捆好集装箱后起吊,则以下做法正确的是()。A .请示船长B .允许C .不允许D .要求工人绑几道钢索,防止钢索断裂

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  • ()仅能防止集装箱水平滑移。

    [单选题]()仅能防止集装箱水平滑移。A .角锁紧装置B .定位锥C .高度补偿器D .B和C

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  • 下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中,()由船方负责。

    [单选题]下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中,()由船方负责。A .货物含水量过高B .集装箱箱位选配不当C .卸箱时发现箱门封志破损,货物短少D .B和C

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  • 在集装箱装箱港,船方应特别留意所接收集装箱的()。

    [单选题]在集装箱装箱港,船方应特别留意所接收集装箱的()。A .箱内货物数量B .箱内货物质量C .箱内通风状况D .外表状况和封志

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  • 根据国际标准化组织(ISO)的要求,集装箱堆码中纵向上允许的偏码为()mm。

    [单选题]根据国际标准化组织(ISO)的要求,集装箱堆码中纵向上允许的偏码为()mm。A .18B .6C .38D .25.4

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  • 集装箱装载中,偏置(misgather)是指()。

    [单选题]集装箱装载中,偏置(misgather)是指()。A .多设置了一个底角件B .扭锁头未插入相应集装箱底角件的底孔内C .少设置了一个底角件D .未设置底角件

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  • 海关封志(customsseal)一般在集装箱的()。

    [单选题]海关封志(customsseal)一般在集装箱的()。A .顶上B .侧面C .底面D .端门上

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  • 为保证集装箱的装卸速度,一般集装箱船在装卸过程中的横倾角及纵倾角不得超过()。

    [单选题]为保证集装箱的装卸速度,一般集装箱船在装卸过程中的横倾角及纵倾角不得超过()。A .10°B .8°C .5°D .3°

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  • 装有危险货物的集装箱应在()粘贴表明其危险性的标牌。

    [单选题]装有危险货物的集装箱应在()粘贴表明其危险性的标牌。A .左右两侧B .前后两端C .箱底D .A和B

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  • 集装箱船上,用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是()。

    [单选题]集装箱船上,用于连接上下两层集装箱或集装箱与船体的系固设备是()。A .扭锁B .桥锁C .锥板D .绑扎杆

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