[单选题]控制排油应急措施包括（）。A . 控制操作性溢油B . 控制海损事故溢油，减载C . 以上都对
[单选题]世界海事因技术和设备“硬原因”造成的事故比例（）。A . 大幅度上升B . 变化不大C . 大幅度下降
[单选题]确定撤离路线时，应当根据本船特点，考虑多种紧急情况，下列（）情况不予考虑。A . 火灾B . 船体破损C . 海上污染
[判断题] 集合地点应能容纳在该地点集合的所有人员，且应是从起居处所和工作场所易到达的地方。A . 正确B . 错误
[判断题] 机舱施放二氧化碳的自动警报系统，属于船上的全船性警报系统。A . 正确B . 错误
[单选题]船长发现面临战争危险时，应立即报告（）。A . 在外使馆B . 港口当局C . 船公司或管理公司
[判断题] 当船员听到火灾警报后，应按应变部署表要求迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。A . 正确B . 错误
[判断题] 个人安全设备应是指个人救生设备、消防队员装备。A . 正确B . 错误
[判断题] 在海岛活动频繁区域，如遇到武装海岛攻击，国际社会检疫旅客和船员要团结一致、战斗到底。A . 正确B . 错误
[单选题]若船舶发生碰撞破损进水严重时，应（）。A . 立即弃船B . 设法抢滩C . 继续堵漏
[单选题]当船舶与他船碰撞造成的船破损进水时，本船应立即采取的措施有（）。A . 慢车顶推B . 全速后退C . 全速前进
[判断题] 人为因素涉及到人的知识水平、技能、心理因素、技术安全管理、生理状况、安全意识和特定环境等广泛的领域。A . 正确B . 错误
[判断题] 应变部署表由三副与开航后根据大副的意图编制。A . 正确B . 错误
[判断题] 船员应急职责分配原则，其中一项是关键部位、关键动作得派得力人员。A . 正确B . 错误
[单选题]船舶在危险水域航行时，除保持（）外，采取增加防海盗值班人员等措施。A . 全速前进B . 视觉和雷达观察C . 值班
[单选题]驾驶台可以（）方式通知机舱人员撤离。A . 用车钟摇二次完车信号B . 用车钟持续摇完车信号C . 用车钟摇三次完车信号
[单选题]根据MARPOL73/78公约有关规定，所有从事国际航行的（）总吨及以上油轮和（）总吨及以上的非油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。A . 400；150B . 150；400C . 250；500
[判断题] 如果全体船员来自广东，则船内应急通信语言可使用广东话。A . 正确B . 错误
[判断题] 人身安全紧急事件中包括海盗、暴力行为。A . 正确B . 错误
[单选题]进行船内应急通信时，应（）。1、通话应简明扼要2、关键语音应当重复A . 1B . 2C . 1、2
[单选题]在海上，当船舶发生危险和紧急情况时，首先应（）A . 使自己脱离危险B . 使旅客脱离危险C . 使船舶脱离危险
[单选题]下列不是安全性评估的通常方法是（）。A . 危害性判断和评价B . 事故危害性的原因分析C . 事故苗子和潜在危害的识别
[判断题] 船上应急警报系统有全船性警报和局部性警报系统。A . 正确B . 错误
[判断题] 集合地点标识符号右边的英文字谜表示集合地点的编号。A . 正确B . 错误
[单选题]油污应变部署表负责报告沿海国当局及船东或代理的是（）A . 船长B . 轮机长C . 大副
[判断题] 在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶破损进水后，在全力排水的同时，应保持船体平衡。A . 正确B . 错误
[单选题]负责全船机电设备的技术总负责人是（）。A . 船长B . 轮机长C . 政委
[单选题]海损事故溢油包括（）。①搁浅、碰撞、船壳破损②火灾、爆炸、严重横倾A . ①B . ②C . ①②
[单选题]在船上组织系统中，属于管理级的是（）。A . 船长、轮机长、二副、水手长B . 大副、大管轮、水手长、机匠长、二副、二管轮C . 轮机长、船长、大管轮、大副