[判断题] 当船员听到火警信号后，都应迅速到达救火现场。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。A . 正确B . 错误
[判断题] 船员发现火灾应立即发出报警，并就近使用灭火器材，并报告值班驾驶员。A . 正确B . 错误
[单选题]当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取的行动是（）。A . 停车或减速B . 将漏损部位处于下风C . 以上都对
[判断题] 船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。A . 正确B . 错误
[单选题]船舶事故中，（）全损率最高。A . 火灾B . 碰撞C . 搁浅
[单选题]下列关于堵漏毯的使用方法阐述错误的是（）。A . 使用时，下端坠以重物使能垂到船底B . 派人潜入海中，将堵漏毯敷设于漏损处C . 堵漏毯被破口钢板挂住时避免硬拉
[判断题] 当船舶发生火灾时，船员应按应变部署分工分成消防队、隔离队、机舱队。A . 正确B . 错误
[判断题] 救护队的任务是维持现场秩序和救护伤员。A . 正确B . 错误
[单选题]若船舶进水严重和情况紧急，船长可请求第三方援助，并尽可能（）。A . 继续堵漏B . 抢滩C . 弃船
[单选题]下列关于进水堵漏说法错误的是（）。A . 一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱B . 船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度C . 发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏
[单选题]船舶发生搁浅、触礁时，轮机长应根据需要使用（）海底阀。A . 低位B . 高位C . 随便
[判断题] 船体出现裂缝时，应在裂缝的两端钻止裂孔后再进行堵漏。A . 正确B . 错误
[单选题]机舱失火，在封舱施放CO2前应（）。①切断油路、电路②启动应急发电机A . ①B . ②C . ①②
[单选题]对船体大破洞，可用于堵漏的物品有（）。①床垫、木板②堵漏毯、木柱A . ①B . ②C . ①②
[判断题] 船舶搁浅、触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。A . 正确B . 错误
[单选题]船体受损时，下列（）堵漏方法是错误的。A . 在船体裂缝两端各钻一个小孔，以避免裂缝扩大B . 在船体裂缝中间打入木楔C . 用布料包裹的木塞，由船内塞进破孔
[单选题]当航行船舶漏损进水时，船长应立即通知机舱备车，并采取（）行动。A . 停车或减速B . 将漏损部位处于上风C . 弃船
[判断题] 在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。A . 正确B . 错误
[单选题]当船舶发生火灾时，由（）担任总指挥。A . 大副B . 船长C . 轮机长
[判断题] 船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶搁浅、触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。A . 正确B . 错误
[判断题] 搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏。A . 正确B . 错误
[单选题]当船舶即将搁浅、触礁时，当班驾驶员应（）。①立即停车，尽可能抛双锚②报告船长和通知机舱A . ①B . ②C . ①②
[判断题] 当船员听到火警信号后，（除固定值班人员外）都应按应变部署表的分工，携带规定的消防器材迅速到达现场。A . 正确B . 错误
[判断题] 船舶火灾事故的全损率高于碰撞，搁浅等海上事故。A . 正确B . 错误
[单选题]下列人员不属于支持级的是（）。A . 一水B . 水手长C . 三副
[判断题] 船舶发生搁浅、触礁事故后，船员应本着“货主至上”的原则，在任何时候都应保证货物的安全，更不能有意抛货。A . 正确B . 错误
[判断题] 在进入战区前，应先根据本身船舶状况做好物质、人员、医疗和其它安全的工作。A . 正确B . 错误
[判断题] 在公司管理、船况、船员配备状况一定的条件下，船上的安全管理就取决于船长。A . 正确B . 错误