[多选题] 铁路货车轮对组装分为（）。A . 新组装B . 重新组装C . 换轴D . 换轮E . 拼修
[问答题] “5T”系统中TPDS系统的主要功能是什么？
[多选题] 下列关于探伤工作环境要求的描述正确的是（）。A . 探伤工作场地应整洁明亮，照度适中，通风良好，室内温度应保持在10℃～30℃范围内。B . 探伤工作场地应远离翻砂、锻打、电焊、潮湿、粉尘场所C . 探伤设备所用的电源应与大型机械、动力电源线分开并单独接线。D . 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地应保持适当的距离，以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰。
[问答题] 为什么要调整空重车位？空重车位的调整与检查的分工是如何规定的？
[多选题] 下列关于轮对压装压力曲线描述正确的是（）。A . 压装压力曲线中部平直线长度不得超过该曲线投影长度的10％，平直线的两端均应圆滑过渡。B . 末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的15％C . 末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的10％，压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的5％，D . 末端平直线和下降同时存在，而压力下降值又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的10％。
[单选题]进行磁粉探伤的必要条件是在被检验的物体内部建立一个（）。A . 磁路B . 磁力线C . 磁场D . 漏磁场
[多选题] 车轴轴端标记需永久保留的是.（）A . 车轴制造标记B . 轮对第一次组装标记C . 改轴标记D . 双十字“++”标记
[问答题] 铁路车辆安全防范、预替系统（即“5T”系统）主要由哪几个系统组成？
[单选题]轮对厂、段修时，轴颈、防尘板座有一处尺寸超限，须（）。A . 退轮检查B . 更换车轴C . 更换车轮D . 加工修理
[单选题]磨耗形踏面上有一段锥度为（）的直线。A . 1.6B . 1.7C . 1.8D . 1.10
[填空题] 列检所的直接生产人员应根据列检所的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数，按照“（）、以辆定人”的原则配备。
[多选题] 车轮标记可采用（）等方式生成。A . 热压B . 冷打C . 锻造D . 铸造
[单选题]353130B型轴承压装后，轴端螺栓须均匀紧固，紧固力矩为（）。A . 216～226N•mB . 216～315N•mC . 216～345N•mD . 315～345N•m
[单选题]车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了（）。A . 各部受力均匀B . 合理使用材料C . 防止应力集中D . 改善受力条件
[问答题] 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置技术检查范围及质量标准是如何规定的？
[单选题]新安装或大、中、小修后探伤设备，第一次投入使用前应按（）检查的要求进行检查。A . 日常性能B . 季度性能C . 年度性能D . 以上都不对
[单选题]轴承压装后须左右旋转（）圈，转动须灵活，不得有卡阻。A . 1～3B . 1～2C . 3～5D . 2～3
[单选题]2012年2月14日，铁道部运输局在北京组织召开了关于全面提高铁路货车轮轴造修及运用质量研讨会，会议对近年来铁路货车轮轴工作进行了总结，对突出的质量问题和事故进行了分析，制定和完善了全面加强货车轮轴造修及运用质量的（）条加强措施。A .30B .20C .40D . D.50
[单选题]轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）。A . 换轴B . 拼修C . 换轮D . 原装
[单选题]轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部位存在宽度、深度均不大于（）的横向划痕时，可用00号砂布打磨光滑，经探伤检查确认不是裂纹时可使用。A . 0.2mmB . 0.5mmC . 0.8mmD . 1.0mm
[单选题]由车轮内侧面向外（）mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。A . 14B . 15C . 16D . 17
[单选题]轮对重新组装，以旧车轮和旧车轴称（）。A . 换轴B . 拼修C . 换轮D . 原装
[单选题]标准轮缘高度为（）ｍｍ。A . 25B . 27C . 29D . 30
[单选题]车轮内侧面径向圆周凸起部分称（）。A . 踏面B . 轮缘C . 轮辋D . 轮毂
[单选题]车轮与钢轨面接触的外圆周面，称为（）。A . 轮缘B . 踏面C . 轮辋D . 轮毂
[问答题] 回送事故、故障车的编挂位置有何要求？
[填空题] 曾经脱轨或曾编人发生重大、大事故列车内，未经（）可以运行的车辆禁止编入列车。
[单选题]《轮对压装压力曲线图表》（车统-57）应由各单位统一保存，保存期限为（）年。A . 6B . 7C . 8D . 10