[单选题]轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于（）时加工或修理。A . 1mmB . 1.5mmC . 2mmD . 2.5mm
[单选题]货车滚动轴承车轴防尘板座圆度限度为（）。A . ≤0.01mmB . ≤0.02mmC . ≤0.025mmD . ≤0.01～0.025mm
[单选题]距防尘板座50～100mm范围内的（）易产生横裂纹。A . 轴身B . 轮座C . 轴颈D . 防尘板座
[单选题]车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。A . 135mmB . 70mmC . 50mmD . 22mm
[单选题]钢铁材料中，对钢的性能有害的化学元素是（）。A . 硅B . 锰C . 硫D . 铬
[单选题]轴身直径不得大于轮座直径，轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定，过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。A . 1.6B . 2.0C . 3.2D . 6.3
[单选题]车轴的横裂纹95%产生在（）上。A . 轴身B . 轮座C . 轴颈D . 防尘板座
[单选题]干扰、阻碍事故调查处理的，对单位，由铁道部或安全监管办处4万元以上（）以下的罚款。A . 5万元B . 10万元C . 20万元D . 30万元
[单选题]铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行（）。A . 维修B . 计量校准C . 检查D . 更换
[单选题]调车作业中，在空线上推进运行时，不准超过（）。A . 5km/hB . 15km/hC . 30km/hD . 40km/h
[单选题]车轴中心孔有损伤时，允许消除局部高于原基准面的多余金属，但修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的（）。A . 1/2B . 1/4C . 1/8D . 1/16
[单选题]LM型车轮轮缘高度为（）。A . 27mmB . 26mmC . 25mmD . 24mm
[单选题]在液压系统中，将机械能转变为液压能的液压元件是（）。A . 液压缸B . 滤油器C . 溢油器D . 液压泵
[单选题]一般情况下，轮轨间的安全搭载量有（）即可。A . 10mmB . 5mmC . 3mmD . 20mm
[单选题]（）断裂，是指配件在长期交变载荷作用下所引起的折损。A . 脆性B . 刚性C . 疲劳D . 横切
[单选题]列车调度电话系统准许（）根据需要在区间临时加入通话。A . 列检值班员B . 代值乘运转车长的车辆乘务员C . 车辆乘务员D . 其他人员
[单选题]货车段修轮对检查轮对内侧距离时规定测量三处，其最大差不得超过（）。A . 3mmB . 2mmC . 4mmD . 1mm
[单选题]凡检查用的精密量具（）。A . 必须抽查鉴定标记B . 必须定期鉴定C . 不用鉴定D . A与B两者
[单选题]配合分为间隙配合、（）、过盈配合三大类。A . 误差配合B . 动配合C . 静配合D . 过渡配合
[单选题]车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。A . 10～20mmB . 20～30mmC . 30～40mmD . 30～50mm
[单选题]风动工具的正常工作风压应（）MPaA . 不大于0.4B . 不小于0.4C . 不小于0.5D . 等于0.4～0.5
[单选题]动载荷在运用中其数值和方向（）。A . 暂时变化B . 随时变化C . 保持不变D . 不一定变化
[单选题]旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm比，高站台高度为（）。A . 600mmB . 800mmC . 1100mmD . 1250mm
[单选题]救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在（）内开行。A . 15minB . 20minC . 25minD . 30min
[单选题]静滑动摩擦系数的单位是（）。A . kgB . 无单位C . N²mD . 度
[单选题]货车车轮外侧辗宽的段修限度为（）。A . ≤3mmB . ≤4mmC . ≤5mmD . ≤6mm
[单选题]轮对第一次组装的标记属（）A . 永久性B . 非永久性C . 必须保留三个厂修以上的D . B与C两者
[单选题]检修限度分为中间限度和（）。A . 厂修限度B . 段修限度C . 辅修限度D . 最大限度
[单选题]听觉信号，长声为35，短声为15，音响间隔为15，重复鸣示时，须间隔（）以上。A . 35B . 45C . 55D . 65
[单选题]零件实际尺寸允许变动的范围叫（）。A . 间隙B . 配合C . 公差D . 误差